该文为了解决航空燃油齿轮泵低速运转时,偏心预紧装置造成的浮动侧板磨损问题。通过分析航空燃油齿轮泵的实际工况与偏心浮动侧板的结构形式,提出了一种新的预紧装置进行改进。

针对现有反应堆压力容器主螺栓孔抛光机静态就位困难、旋转电机易烧毁的问题,对刷具组件的结构进行分析,提出一种增设橡胶弹簧的改进方案,解决了抛光机静态就位困难的问题;对旋转电机的散热问题进行分析,利用强迫对流方案,对比分析几种不同进气孔的设计,发现形成较优流场的规律,根据规律制定了优化方案,该方案可快速带走旋转电机的热量,避免其过热烧毁。经优化改进的反应堆压力容器主螺栓孔抛光机已成功应用于工程实践。

为能够准确地分析导轨的温度特征,采用适应性FCM聚类分析法对导轨温度测点进行合理改进研究,其改进依据为导轨温度及热变形量,通过设置聚类数C的适应性目标分析函数,建立适应性FCM聚类算法可靠性仿真模型,得到温度测点收敛性与鲁棒性较好的多元回归关键测点热误差样本。研究表明,采用对机床导轨预先布置温度测点,通过适应性FCM聚类分析法对温度测点进行合理优化,可将测点数由5个缩减至3个,同时提高了模型预测的准确性与鲁棒性。

介绍了自动同步离合器在供热汽轮机中的应用,并结合某型自动同步离合器在汽轮机运行切换时,无法正常脱开的故障情况,对可能的故障原因进行了简要分析。提出了问题解决措施,并介绍了部分措施的实际改进效果,为后续离合器及汽轮机的设计改进提供了参考。

该文对柱塞式安全阀的结构和机理进行了分析，证明在安全阀开启的第2阶段安全阀流量与压力成近似线性关系，并提出一种利用安全阀“流量-压力”关系曲线分析、改进安全阀结构和性能的有效技术途径。