针对三维钣金类零件展开时工程图出现的混乱,给出了一种解决方法,该方法操作简单、实用。

为研究气动载荷大小和载荷不对称性对机载武器折叠翼展开过程的影响,建立了基于理论力学的折叠翼展开数学模型,以及基于ADAMS软件的动力学仿真模型,通过与试验数据对比,验证了数学模型和动力学仿真模型的准确性和可靠性。基于准确的折叠翼数学模型和动力学仿真模型,研究了气动载荷大小和载荷不对称性对折叠翼展开过程的影响。结果表明:气动载荷越大,折叠翼展开到位时间越长;载荷不对称度越大,折叠翼展开到位时间也越长;侧向气动载荷对折叠翼展开到位时间的影响最大。该研究结果可为折叠翼组件的总体设计方案提供参考依据。

依据消费者的需求进行婴儿车设计和技术创新来提高其附加值,已成为企业增强竞争力、推动品牌发展的重要手段。通过对婴儿手推车展开结构的关键技术进行创新设计,获得结构简单、使用方便的自动展开折叠结构,进而推动婴儿车的创新,使之符合消费者的现实需求,促使婴儿车设计朝着更加人性化、情感化的方向发展。

以虾米腰管弯头钣金展开计算为实例，介绍了利用Excel电子表格建立展开计算模型，从而快速获取钣金展开计算数据的方法。

介绍了管连接套的模具设计要点及模具结构。

分析了斜锥台的加工工艺方案,介绍了斜锥台的展开方法,以及采用正锥下料法制作斜锥台的步骤.

从原理上进行了钣金零件几种展开方法的对比,通过典型实例验证了基于CATIA的钣金零件展开法的优越性及实用性,为钣金零件设计及加工的方式提供一种新的思路。

为了使飞机橡皮囊成形件在CATIA环境下更好地展开,从而获得一个比较满意的毛坯料形状、降低材料成本,文中提出一种以Windows7为操作系统的32位机上应用Visual Studio 2005工具进行基于CAA（Component Application Architecture）的CATIA二次开发方法,设计并搭建成基于几何法的橡皮囊成形毛坯料展开设计系统平台,并提供了具体开发实例。