应按设计要求选择测头检测凸轮
文章通过测量实例,对凸轮测量中测头切换的利弊进行了分析;并指出在凸轮测量中随意切换测头的现象不容忽视,在一般场合,应严格按设计要求选择测头。
气动发动机配气机构设计及优化研究
基于节能减排的需求,将某柴油机开发为120kW活塞式大排量气动发动机。提出了一种全新的运用高压气阀、换气阀及排气阀三气阀配气型式的结构,以配合四冲程气动发动机工作过程。为了平衡零件温度并尽量减少压缩负功,配气机构的设计成为气动发动机研发的核心。换气及排气采用了凸轮驱动形式,运用AVL Excite Timing Drive建立了配气机构分析模型,并进行了凸轮型线设计。高压气阀考虑到密封、气量调节及驱动力等因素后,采用了同心三层旋转与摆动相结合、利用锥面密封的气阀结构方案。对三气阀的合理匹配进行了多目标优化,找出了合适的配气相位。仿真及台架试验结果表明:利用传统柴油机设计改造,可快速成功地改型为气动发动机,所设计的三气阀配气机构可靠性高。三气阀气动发动机功率完全达到设计要求,最高能量转换效率达到55%,从而验证了本研...
基于AMESim对多作用内曲线径向柱塞马达建模与仿真分析
为了研究多作用内曲线径向柱塞马达的动态特性。在AMESim仿真软件凸轮设计器中,创建与内曲线马达定子环曲线相同的盘形滚子凸轮子模块,解决了软件模型库中元件模块不能直接搭建内曲线马达液压模型的问题。并搭建16柱塞10作用径向柱塞马达液压模型,对比验证液压模型是正确和可靠的,仿真分析得到内曲线马达在不同流量下转速曲线、不同压力下输出扭矩曲线以及转速与压力曲线,为内曲线马达的研究提供理论依据。
“双8”字轨迹无碳小车的结构设计与分析
第七届福建省大学生工程训练综合能力竞赛中,"双8"字赛道要求设计制造一种以砝码重力势能为动力源的"双8"字形运动无碳小车。该无碳小车利用重力势能转换为动能驱动行走和转向,并最终实现预定轨道的运动。文中利用凸轮顶杆机构,提出了一种结构简单、易于生产制造的方案,希望为以后相关的比赛提供指导和参考意见。
椭圆形胶订机的托实夹紧机构凸轮的设计
根据胶订机装订书籍的工艺要求,对胶订机托实夹紧机构凸轮曲线进行分析和设计。经产品应用,证明所设计凸轮工作状态运行平稳,动作准确可靠,符合设计要求。
水下收草装置的设计
比较了几种水草收割方式,确认机械治理是最理想的方式.通过仿人手设计“手爪”,利用凸轮实现“手爪”的抓紧和放松,分析链传动的多边形效应,通过振动抖落水草实现收割.与其他类似的水草收割装置进行了性能分析和比较.结果表明,水下收草装置效率高、成本低、减轻人体劳动,能够实现水草的连根拔起,但又不破坏环境,大大降低了次年该类水草的疯长.
凸轮设计在机械手换刀装置的分析
机械手换刀装置有简单方便、容易操作等特性,但却在设计方面有一定的缺点和不足。文中通过对机械手换刀装置的了解,掌握其基础结构组成及相关特点,结合有关专业知识和理论对其进行联动凸轮设计,为相关领域研究提供参考和借鉴,优化机械手换刀装置的结构和性能,以使其更好更广泛地应用到加工领域中,提高工作效率。
基于MATLAB的凸轮机构优化设计
现今广泛应用的凸轮柱塞式湿喷浆机在实际使用的过程中存在些许问题,如运行时振动较大、出料不均匀、堵管等,经分析知,凸轮机构对其影响较大。文中运用凸轮的理论设计依据,建立相关的数学模型,通过MATLAB编写程序,从而对喷浆机的凸轮进行优化设计与计算,给出了喷浆机凸轮的设计流程和MATLAB的M文件的编写流程,以达到理论与软件结合,从而使其设计计算更加快捷准确,对混凝土喷浆机凸轮的设计缺陷进行优化改进,使之更加可靠实用。
阀配流径向柱塞泵中凸轮曲线的设计与仿真
分析了阀配流径向柱塞泵发展制约点,提出对偏心轮改为特定曲线凸轮的设计思路,通过合理的设计凸轮曲线,在理论上实现了一定时间段内无流量脉动。通过多个柱塞的组合,实现总流量的无流量脉动。并用MATLAB绘制出流量曲线,通过CAXA绘制凸轮曲线。理论分析的结果为设计和制造低噪声、高压力、大流量的阀配流径向柱塞泵提供了参考。
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