介绍了不锈钢侧板全伺服成型生产线中冲切机构的结构特点,在分析传统成型生产线中冲切机构不足的基础上,对冲压模架调整方式、板料定位和液压传动等方面进行了改进和创新。采用伺服控制调整模架位置尺寸和采用滚筒式侧定位,达到与板料前定位同步,并且采用变频液压技术实现液压缸快速增流升压。

对水下装备中电池固定盒对于装备航行稳定、电磁兼容重要性进行了分析.结合某款水下机器电池盒试验中出现的问题,分析了水下机器电池盒的设计要素,并提出了新的解决方案.文中介绍了水下机器电池盒设计的特点,对相应的水下装备电池盒设计具有一定参考性.

传统的4 m^3矿车车厢采用Q235A组焊,易发生变形和锈蚀,使用高强度耐磨板制作矿车车厢,可有效降低矿车的故障率,提高生产效率。

<正> 外啮合中高压齿轮泵,具有结构简单、制造方便、价格低廉、维修容易和对油的污染敏感性低等优点,因而被广泛地应用于工程机械上。在使用中发现故障多、寿命低,引起了我们的关注。我们知道齿轮泵的寿命是由其轴承的寿命决定的,即轴承是齿轮泵中最先损坏的零件。而我们在修理过的齿轮泵中,大部分故障并不都是发生在轴承上,常常是侧板出了问题(主要是擦伤)。侧板擦伤后,泵的容积效率显著降低,甚至导致液压系统不能正常工作,严重地影响工程机械的使用效率。

通过研究齿轮泵侧板端面密封失效机理,得出由主从动齿轮工作腔压力非对称分布产生的侧板倾覆力矩是导致端面密封失效的关键因素.以某型号高压齿轮泵为研究对象,首先建立齿轮泵内部流场的非线性微分方程,理论推导主从动齿轮工作腔压力分布的非对称性;其次建立齿轮泵齿轮工作腔压力测试系统,对齿轮泵浮动侧板端面密封失效机理进行试验验证.试验数据表明：对应点压力试验数值与理论值误差小于5.0％,额定工况下浮动侧板关于x轴的倾覆力矩Mx=56.51N·m.

在解析齿轮泵工作腔流场分布特点的基础上,主要研究了主从动齿轮腔压力分布非对称现象.以某型号高压齿轮泵为研究对象,通过分析齿轮轴挠度与径向间隙的关系和建立过渡区压力非线性微分方程,对比相应位置的压力值得出主从动齿轮腔压力非对称分布的结论.试验数据表明：额定工况下试验数值与理论值误差小于5.0%,过渡区压力相差4.17 MPa,高压槽末端压力相差1.55 MPa.该研究为高压齿轮泵工作腔压力分布非对称解析及侧板倾覆力矩计算提供了理论基础.

液压齿轮泵侧板工作时会出现磨伤、划伤等问题,严重影响齿轮泵的使用寿命和容积效率。为提高双金属齿轮侧板的软金属铜表面的耐磨性能,对齿轮泵侧板的机加工工艺进行改进;研究一种耐磨性能和润滑性能良好的高分子材料配方,并通过干燥、烧结、淬火等工艺涂覆在铜基表面。测试结果表明,齿轮泵侧板表面涂覆耐磨减摩涂料后,其耐磨性能提高了2倍,可承受30万次以上的冲击。

简要分析了U泵高噪声产生的原因，通过改变卸荷槽形状，增大通流面积，消除气蚀，降低液压冲击，达到降低噪声的目的。进行对比实验，验证了改进方案的正确性。

为延长装载机用叶片泵使用寿命,运用热切油膜理论研究叶片泵转子与定子摩擦副失效机理,提出叶片泵轴向间隙参数化设计方法。针对装载机用高压叶片泵浮动侧板磨损严重问题,以某型号装载机液压系统中高压叶片泵为研究对象,建立定子与转子间摩擦副数学模型,计算油膜温升改进叶片泵轴向间隙,完善叶片泵结构设计。试验数据表明,改进叶片泵轴向间隙后,该型号装载机叶片泵使用寿命满足设计要求。该研究为高压叶片泵摩擦副失效机理研究提供了理论依据。

通过研究外啮合齿轮泵输出流量以及从动轮所受液压力与平衡槽的关系，得出平衡槽的最佳尺寸。从而在保证齿轮泵容积效率的基础上，减小齿轮泵的困油现象和流量脉动。以某型号的高压齿轮泵为研究对象，通过建立理论公式求出齿轮泵所受的液压力；建立CFD模型，通过流体仿真得到液压力与出口流量；最后通过对比得出齿轮泵侧板的最佳角度、最佳深度和最佳宽度。