针对泵控马达系统提出两种加载方法即电液比例溢流阀加载与电液比例节流阀加载。针对电液比例溢流阀加载系统运用建模的方法分别对电液比例溢流阀、DS1二次元件等子系统进行建模。在此基础上得出了电液比例溢流阀加载系统整体数学模型。通过仿真分析验证了加载系统的良好的动态性能。

电液比例加载系统是利用电液比例溢流阀或电液比例节流阀通过改变二次元件出口处的压力值来最终实现对液压马达的加载。针对电液比例溢流阀加载系统在实验过程中出现的非线性及时变性等不稳定特点提出了对电液比例溢流阀加载系统采用模糊PID复合控制策略设计了模糊PID控制器实现了对PID参数的在线整定利用MATLAB/Simulink软件仿真验证了模糊PID控制作为电液比例加载系统的控制方法是良好的。

可靠性快速试验是研究车床动力卡盘夹紧可靠性的实用方法动力卡盘的可靠性主要受夹紧扭矩的影响。采用电液比例溢流阀控制加载泵输出压力来控制施加到动力卡盘上的扭矩建立了扭矩加载系统的数学模型并利用MATLAB软件对电液比例加载系统进行了仿真分析。仿真结果表明：系统传递函数能有效地表征加载系统输入电压与输出扭矩的关系系统动态性能满足快速可靠性试验要求。