挖掘机主泵骨架油封漏油是非常棘手的难题,亟待解决。文中基于现状对问题点进行攻关,提升主泵品质。拆解故障主泵精确检测、诊析,查出问题源。通过提升主泵驱动轴粗糙度,升级骨架油封类型、材质,优化油封端盖装配工装,从主泵源头解决油封漏油问题;合理选配主泵连接盘材质、增强结构,防止共振引发大位移跳动,同时提升主泵与发动机装配联接精度,确保主泵稳定可靠运行,以提升整机品质。通过对主泵漏油故障攻关,主泵与整机品质提升了一个台阶。

对主泵一号密封在额定工况下高泄漏率限值运行的可靠性进行了研究,采用仿真模拟和台架试验两种方法,仿真计算出在误差范围内预期泄漏率对应的一号密封静环工作面角度,调整一号密封静环工作面角度后,在密封试验平台上进行性能试验,真实模拟密封的正常运行环境,使一号密封泄漏率达到高限制区域,最终稳定运行一段时间后,完成一号密封的高泄漏率限值运行试验。

通过构建流固耦合分析数值模型及台架真实试验模拟试验,验证了2号密封的开启压力及动静态工况的全压承受能力,得出了2号密封开启压力为41 bar左右及无论在静态全压或动态全压工况均可保证泄漏量低于2700 L/h的设计要求值的结论。探索了2号密封在动静态工况下承受一回路全压时泄漏量的变化规律,对制定2号密封极限工况下的干预标准及措施具有重大意义。

核电主泵静压轴封在实际运行中,可能出现一号密封阀门误操作关闭的状态,造成二号密封压力升高使一号密封压差降低,严重时会损坏一号密封;以法马通(FRAMATOME)的100型轴封为样品,通过流固热耦合分析模型以及特制的试验台架,从仿真模型计算、台架静态和动态方面研究一号密封泄漏阀误关闭时对主泵运行参数的影响。

破碎锤作业工况是挖掘机非常常见的一种作业方式,尤其针对矿山工况,一般主机厂针对使用破碎锤工作,三包时间减半,主要是破碎锤工况对结构件以及液压件寿命影响很大,大部分主机厂增加回油过滤器控制液压油清洁度,延长液压件寿命。当前国内市场在破碎锤工况中,基本都是使用单泵(后泵即主泵2)工作,这样长期破碎一直使用一个泵会影响主泵整体寿命,该文主要阐述在破碎锤破碎工况中,通过主泵控制方式改变来分析如何延长主泵寿命。

AP1000非能动压水堆的蒸汽发生器出水接管与主泵连接焊缝,被列入核安全监管部门要求的强制性检查范围。其壁厚较厚,属于异种对接金属焊缝,只能从接管内部接近被检焊缝实施超声检测。检测实施时工作环境辐照大、存在体内粘污风险、检测设备入口尺寸小、被检接管直径大、安装和检测位置为空间位置关系等客观存在增加了检测系统,特别是检测设备的设计难度。为满足该焊缝的检测需要开发的检测系统包括检测设备、控制系统、超声采集和分析系统、视频监控系统等。检测设备包含10个运动关节和多个部分,各部分通过快速连接结构连接。安装人员人孔外安装检测设备,然后远程控制10个运动关节实现检测设备的运载、定位、固定和扫查过程,完成对该焊缝进行内部超声检测。

主泵是核电厂运行的核心设备之一,为保障核电厂运行安全,主泵的水力部件必须定期送往检修站检修,目前国内还未有该类型的放射性运输容器。结合主泵水力部件运输容器研发项目,依据国内法规和标准要求,利用ANSYS对该运输容器进行跌落分析研究,并采用适宜的评价准则进行评价,验证其强度满足设计要求。该研究为国内首台主泵水力部件运输容器的结构设计和安全分析提供技术支持,同样对其他放射性运输容器设计具有借鉴作用。

该文以公司产品JY630为例对挖掘机上安装的主泵缓冲软管接头进行计算结果表明对于起密封连接作用的管接头设计时不仅仅要考虑其危险截面的强度还需考虑其密封性能指导了该公司产品改进同时也能对国内其他挖掘机上主泵缓冲软管的选择起借鉴作用.

液压挖掘机上主泵控制器（俗称泵控电脑板）的作用是，向电液比例阀输出电流信号，再由比例阀对先导油进行减压后输出二次油压，调节主泵伺服活塞的作用力，从而改变主泵的流量。可见，主泵比例阀是挖掘机的一个重要元件。

图1表明中心开式负荷传感液压系统（015s）的原理。图2是主泵工作的特性曲线，泵在一定转速下，工作点无论在哪条曲线上，它的纵、横坐标分别是压力和流量，两者的乘积就是功率。