三门核电站两台AP1000核电机组常规岛一级再热器至除氧器正常排气阀、二级加热蒸汽气动隔离阀选用加拿大VELAN公司生产的气动阀门。为保障失去仪用压空时,该阀门仍然可控,在阀门进气管路上设置了增压比为1:2的气动增压装置和储气罐。该增压装置自安装以来,频繁发生异常停机,致使储气罐内的压力下降为0,阀门失去控制气。本文将针对此故障进行分析,并提出切实有效的解决方案,为后续AP1000机组相关问题处理提供参考。

AP1000一体化堆顶组件仅通过螺栓结构与反应堆压力容器顶盖连接,在地震工况条件下一体化堆顶组件底部支撑法兰和螺栓承受了很大的支撑载荷。针对AP1000设计中存在的不足,文中提出了一种提高AP1000堆顶结构抗震性能的改进方法,并对该改进方法进行了定性分析。分析结果表明,所述的AP1000堆顶结构改进方法合理可行。

介绍了改进的核电AP1000机组油系统冲洗规程,及油清洁标准。

国内某AP1000核电汽轮机高压主蒸汽进汽管道现场安装时,在高压进汽管道与主汽调节联合阀对齐后,发现高 压缸两侧高压进汽管道#1A、#4A与相应立管焊口存在6mm和7mm的错口.文中针对该问题,通过计算管道冷拉前后的 应力水平和管道冷拉对汽缸稳定性、法兰处气密性、法兰螺栓强度的影响情况,评估认为采取冷拉管道消除焊口错口的方式可行,对汽轮机设备安全运行无影响.

AP1000非能动压水堆的蒸汽发生器出水接管与主泵连接焊缝,被列入核安全监管部门要求的强制性检查范围。其壁厚较厚,属于异种对接金属焊缝,只能从接管内部接近被检焊缝实施超声检测。检测实施时工作环境辐照大、存在体内粘污风险、检测设备入口尺寸小、被检接管直径大、安装和检测位置为空间位置关系等客观存在增加了检测系统,特别是检测设备的设计难度。为满足该焊缝的检测需要开发的检测系统包括检测设备、控制系统、超声采集和分析系统、视频监控系统等。检测设备包含10个运动关节和多个部分,各部分通过快速连接结构连接。安装人员人孔外安装检测设备,然后远程控制10个运动关节实现检测设备的运载、定位、固定和扫查过程,完成对该焊缝进行内部超声检测。

针对AP1000燃料装卸和贮存系统的优化设计进行了详细分析.首先对原AP1000设计中存在的缺陷做了简单介绍,并提出改进措施与实际施工设计方案,然后将标准设计施工阶段的优化设计与原设计进行对比,并对优化设计进行详细剖析,总结设计经验,客观地提出了优化设计后存在的优缺点,为CAP1000后续项目的设计提出宝贵经验.

国内某AP1000核电汽轮机组凝汽器在现场灌水试验时,凝汽器壳体侧板从底板开始到1700mm高度出现变形。文中采取有限元方法对该问题进行分析和评估,认为问题的产生原因为凝汽器结构设计存在缺陷,并根据分析结果给出了影响评估以及处理方案。

W形板是AP1000堆内构件堆芯罩的重要零件之一,以折弯的形式冷加工而成,精度要求高,折弯及校正难度大。不锈钢板折弯技术以前是一种粗放型的加工方法,成型的尺寸公差、形位公差误差几毫米到几十毫米。文中介绍经大量试验验证后的有效折弯方案,制造出公差在1mm以内、完全满足AP1000设计要求的堆芯罩W型板。

采用一种装配方法完成核主泵APl000定子屏蔽套的装配，并运用PLC设计完成了对装配过程中液压元件的启停控制和液压泵的压力与流量的实时控制。为了更好地完成实时控制，在该部分中运用了比例阀和各种传感器，同时分别为开关量与比例阀、传感器设计了相应的控制流程图与控制程序。