多田野W－1500E全液压汽车起重机是我国根据工程建设需要从日本引进的。它具有多桥驱动、多娇转向、全回转、主臂副臂均可伸缩等特点。其最大起重量为150t，主臂最大起升高度50m，采用全自动力矩限制器控制，是目前世界上较先进的大型全液压汽车起重机。为了科学地使用、管理好这种大型机械设备，使其在我国经济建设事业中发挥出应有的作用，我们对该机的机、电、液系统，特别是液压系统进行了研究消化，旨在给使用部门在管、用、养、修的过程中提供参考。本文主要是对最具特色的下车液压系统予以分析。TG－1500E下车液压系统如图1所示，主要由支腿液压回路、油气悬挂系统回路和转向系统回路组成。整个系统属三泵定量开式系统

结合全液压汽车起重机的特点对全液压汽车起重机稳定性影响因素进行了分析根据吊装作业区域的特点找出了吊装作业中影响起重机稳定性的主要因素并提出了今后吊装应着重注意的问题.

新型QLY25全液压汽车起重机采用总功率独立回路交叉控制变量系统.该系统在工作时,可充分利用发动机功率,能够实现起升机构高速提升,下降采用自由落钩;回转、变幅机构能适应频繁、快速的工况.该液压系统总泵采用德国进口双联轴向柱塞变量泵.操纵机构采用减压式先导阀操纵,保证了操纵的灵活、轻便等特点,大大降低了操作人员的劳动强度.新型QLY25起重机用于港口、码头、大型货场的吊装工况,使用效果理想.现将该机液压系统介绍如下.

随着我国工程起重机市场的蓬勃发展和理性回归，中大吨位起重机市场已快速发展，同时对产品的划分也越来越细致。为了适应市场需求，徐州重型机械有限公司开发了QY70K汽车起重机。该产品广泛使用了K系列的成熟技术，采用了新材料和新工艺，主要液压元件和承载材料采用国际著名品牌和著名技术，有效地提高了产品的性能和可靠性。整机造型新颖、总体布局紧凑合理。电比例操纵系统、双变量起升液压系统、新型冷暖空调系统、椭圆形吊臂等多项创新技术的运用，大大提高了整机的性能和产品的档次。经国家工程机械质量监督检验中心型式试验和国家汽车质量监督检验中心的强制性项目检测，整机各项指标完全达到了有关标准的要求，安全环保项目符合国家强制性标准规定。经用户使用，动力强劲，起重性能优良。

目前国内外生产的全液压汽车起重机均配有力矩限制控制器但控制器，在使用中容易损坏；一旦发生故障修复难度大且费用高。为此，笔者研制了一种新型力矩限制控制器，该装置具有性能稳定、成本低、适用性强等特点。

随着我国经济建设的快速发展，市场对大吨位起重机的需求正在逐年增加，特别是随着中国起重机租赁市场的快速成长，中国大型起重机市场正蕴含着无限商机。在这种市场背景下，我公司独立开发设计了QY80K型全液压汽车起重机。该产品运用先进的设计理念与设计手段，采用了新材料和新工艺；采用计算机集成控制技术、双缸加绳排伸缩臂技术、椭圆型吊臂技术、恒功率电比例变量液压系统以及先进的底盘驱动技术；主要关键动力元件、传动元件、液压元件和承载材料采用国际化配套，有效地提高了产品的性能和可靠性；整机造型新颖美观、总体布局紧凑合理、行驶和起重性能优越，整机性能达到国际先进水平。