为提高航空作动器的往复密封性能,对其新型密封结构进行特性分析.通过分析液压往复密封机理,指出接触压力分布对往复密封泄漏和摩擦的影响,并获得高性能密封的接触压力分布方法.对航空作动器新型密封VL密封结构进行仿真分析,获得4种流体压力下的接触压力分布,以此揭示流体压力建立过程中密封结构与接触压力分布的变化关系,并指出VL密封对高压流体的密封适应性,以及其结构对产生不同接触压力分布的特殊性规律.将VL密封与O形密封和斯特封进行性能对比,分别计算摩擦力与泄漏量,证明VL密封具有密封性能好、可靠性高的特点.

针对航空液压作动器往复密封,本文分为三个方面进行论述,首先是密封材料特点,针对其常用的密封材料进行介绍,分析密封基本机理;其次对O形密封的有限元进行分析,探讨不同压缩率对密封性能的影响;最后对VL密封结构及性能进行分析。希望本文的研究能够为读者提供有益参考。