1概述大部分煤矿架空乘人索道都采用液压张紧系统,其液压站设置有电接点压力表和溢流阀。液压张紧站的工作原理是：当张紧压力低于电接点压力表下限时,油泵开始启动,向液压系统补油,压力逐渐上升,油缸向后张紧,驱动小车后移。当压力到达电接点压力表上限时,油泵停止运转,系统压力保持相对稳定。油泵的控制是通过电接点压力表的上、下限接点配合继电器或PLC控制油泵接触器、实现油泵的启动与停止。

作为一种环保型的交通运输工具,客运索道在越来越多的山岳型景区内部交通运输体系中发挥着重要作用。张紧系统的可靠性与索道安全平稳运行息息相关,而液压张紧系统已经成为单线循环客运索道张紧的主流设备。该文对索道液压张紧系统的工作特点、工作原理进行了简单介绍,在此基础上对索道运营过程中液压张紧系统的常见故障进行了分析与总结,并提出了索道液压张紧系统故障诊断程序。

客运索道是一种古老而年轻的交通运输机械，一般用在特定工作环境（如高山作业区、微波站、气象台等地）的职员交通工具；或是在旅游景区，它可以运送游客。客运索道吊厢室内的人机分析是在遵循了标准人体尺寸并结合客运索道吊厢特殊环境下具体使用情况进行的分析。

对索道液压张紧系统设计使用过程中出现的问题进行改进,严格贯彻技术标准,确保索道液压系统设计的正确性、合理性及安全性。

在提出使用调整往复式客，运索道首绳残余伸长的调绳装置必要性的同时，给出了调绳装置的设计原则。针对以往螺母丝杠副调绳装置所存在的缺陷，介绍了液压调绳装置的结构特点及设计方法。

从液压技术的应用角度，对索道行业中的液压技术进行总结，内容涉及液压技术在索道行业的用途及应用范围、典型系统举例、一般特点、液压技术及索道行业的发展趋势，指出索道液压技术的发展方向.

概要地分析了索道张紧和制动液压站系统，介绍了液压站调试过程中的要点及其电控原理图的改进。

客运索道液压制动系统二次制动的控制方式及特性，取决于索道载荷惯性质量状态条件与索道制动力调整的大小，正确计算二次制动的系统压力，找出线路惯性载荷及其制动加速度变化的规律，运用正确调整方法，使制动系统的制动力达到索道制动性能要求。