1概述大部分煤矿架空乘人索道都采用液压张紧系统,其液压站设置有电接点压力表和溢流阀。液压张紧站的工作原理是：当张紧压力低于电接点压力表下限时,油泵开始启动,向液压系统补油,压力逐渐上升,油缸向后张紧,驱动小车后移。当压力到达电接点压力表上限时,油泵停止运转,系统压力保持相对稳定。油泵的控制是通过电接点压力表的上、下限接点配合继电器或PLC控制油泵接触器、实现油泵的启动与停止。

单线循环脉动式索道大多采用液压张紧系统为钢丝绳提供张紧力以保证索道正常运行,当吊厢减速进站时,线路载荷快速减少,运载索张力同时快速降低。为保持运载索张力在设定范围内,液压张紧系统要快速补压。液压张紧系统补压能力不足将导致索道因运载索张力不足而停止运行。文中通过对单线循环脉动式索道整体及液压张紧系统进行分析,提出多种优化方案使运载索张力始终处于设定范围内,如合理地支架点位选择、提高运载索张力、减小运载索张力的降低速度、提高液压张紧系统的泵流量、提高液压张紧系统额定压强、增加蓄能器容量、采用精度更高的传感器及采用液压锚固张紧等。

对索道液压张紧系统设计使用过程中出现的问题进行改进,严格贯彻技术标准,确保索道液压系统设计的正确性、合理性及安全性。

目前新索道的张紧系统90%采用液压张紧.众所周知重锤式张紧形式简单,张紧力始终保持恒定;而液压张紧则以结构布置紧凑、易于调整、性能平稳和基建费用少而更具有竞争力.液压张紧系统充分体现出液压技术功率-重量比大、操作方便和安全性强的优点,特别突出的是结构简单.本文通过实例分析说明液压缸的正确选择,探讨液压缸参数对压力特性的影响,总结出液压张紧的压力变化规律和利用P-A图判断液压张紧特性的方法.

本文对摊铺机履带液压张紧进行研究。在原摊铺机履带液压张紧的基础上设计一套具有自动张紧、保压持久可靠、张紧零功率损失、防冲击、低成本的液压张紧系统，能够很好地保证摊铺机工作（恒速行走）时履带所受的张紧力保持恒定。提高摊铺机摊铺平整度性能。

介绍了无极绳绞车液压张紧系统的结构和工作原理，在忽略某些次要因素的基础上建立液压张紧系统的数学模型，根据无极绳绞车运输系统各已知量求得该数学模型传递函数的相关参数。利用MATLAB软件的Simuli<x>nk模块对其模型进行了仿真分析，并通过PID控制器对张紧系统加以校正，最后得到具有较好动态特性的张紧系统。

该文简要介绍了循环式客运索道液压张紧系统的液压回路及工作原理.