为解决现有往复柱塞泵流量脉动大,噪音高的问题,本文研究开发了一种阀配流水液压径向柱塞泵,利用AMESim建立了水液压径向柱塞泵的仿真模型,分析了两种不同结构的单向阀配流效果,并针对平板阀结构单向阀做了优化改进。结果表明合理的吸排液弹簧设计,能够降低柱塞吸液过程中的压力损失,提高泵的吸液效率;柱塞腔吸液负压的产生与弹簧设计、余隙容积相关度不高;余隙容积是影响柱塞泵容积效率的关键参数,较低的余隙容积能够提高吸排液阀芯的响应速度。

通过采用Bonc-Wen模型描述轧件弹塑性变形过程中表现出的滞后特性,建立了板带轧机辊系的滞后非线性垂直振动模型。分析了周期外激励作用下轧件滞后变形特性,得到不同参数激励项系数对轧件变形滞后力及系统运动状态的影响规律。并进一步研究了外激励幅值变化时轧机的分岔特性,发现随着外激励幅值的变化轧机将表现出周期、倍周期等多种不同的振动状态,得到轧机振动行为受外激励幅值影响的变化规律,为进一步控制轧机非线性振动行为提供了理论基础。

针对华能铜川电厂一期2×600 MW机组协调控制系统存在的锅炉主蒸汽压力控制滞后,不能满足电网快速变动负荷的质量指标要求的问题,对该控制系统进行了优化。将负荷预估信号动态地叠加到原协调控制系统的锅炉蒸汽压力控制回路中作为直接能量平衡前馈信号,从而提高了机组协调控制系统对负荷变化的响应速度。自动发电控制（AGC）试验表明,优化后的机组协调控制系统负荷适应能力强,响应速度快,各主要运行参数稳定。

该文讨论了一种运载火箭用液压伺服作动器频率特性在多次测试过程中,数据变化大的问题。通过对故障原因的分析,并开展了仿真分析和试验验证工作,最终得出了相频滞后主要由于传动环节的间隙因素引起的。针对故障原因制定了改进措施,经验证该措施彻底解决了产品随测试次数增加出现的相频特性发生滞后的问题。

对EPS转矩传感器测试技术进行研究,研制自动化测试设备,通过基准转矩传感器实时采集EPS系统输入转矩值,并与EPS转矩传感器信号值进行对比分析,从而得到EPS转矩传感器的零点输入滞后。实际测试结果验证了该测试设备及测试技术的有效性、稳定性,可用于EPS转矩传感器的性能判定。

本文对四缸阀配式径向变量超高压柱塞泵的工作原理进行了介绍，同时对配流阀等主要的结构件的选取和重要参数的设计计算进行了较为详细的阐述。并对这种阀配式径向变量超高压柱塞泵存在的主要问题进行了分析和有针对性的提出了一些解决措施。

针对水压柱塞泵配流阀的动态性能进行理论分析,建立了数学模型,通过仿真研究了该泵的配流特性以及影响因素。研究结果表明,余隙容积越大,吸入真空度越高,则配流阀滞后越严重;适当减小配流阀阀芯的质量,提高弹簧刚度或预压力,则有利于提升配流性能;水压泵的转速不宜过高,且工作压力对配流阀的开启滞后存在一定的影响。

针对气动比例阀的摩擦力是造成其死区的主要因素，分析了比例阀摩擦力的产生原因。根据振动对摩擦力的影响，对气动比例阀叠加高频低幅颤振信号进行摩擦力补偿的机理进行了研究，并基于软件VC＋＋和LabVIEW开发出摩擦力颤振补偿器。实验结果表明，通过在控制信号上叠加高频低幅的颤振信号，使阀芯始终处于微小振动状态，可以有效克服比例阀摩擦力，消除爬行现象，缩短滞后时间。该补偿方法具有较高的工程应用价值。

探讨了比例阀摩擦力的产生机制,对气动比例系统叠加高频低幅颤振信号的摩擦力补偿机制进行了研究,并基于软件VC＋＋,LabVIEW和MATLAB开发出摩擦力颤振补偿器。实验结果表明,通过在控制信号上叠加高频低幅的颤振信号,可以有效地克服系统的摩擦力,消除爬行现象,缩短滞后时间,提高系统的轨迹跟踪精度;颤振信号的频率和幅值对系统的轨迹跟踪精度的影响比较明显,而系统的滞后时间主要受颤振信号幅值影响。

在内圆磨床工作台进给用的一种液压回路中,调节精进给速度的调速阀瞬时换接工作时,会因调速阀中减压阀的工作滞后而出现通过的瞬时流量过大,造成活塞前冲现象.文中针对产生这一现象的原因进行了分析,并提出了一种合理可行的改进设计方案.