介绍利用数显式电子水平仪对长导轨直线度进行测量的新方法,在实际工作中提高工作效率和测量精度。

对角锥棱镜用于激光直线度测量时可使测量精度提高一倍的光学特性进行了分析.分析了角锥棱镜的制造角差、面形误差和测量过程中角锥棱镜的偏摆、俯仰、滚转对直线度测量的影响.用实验验证了分析结果.分析结果为角锥棱镜用作激光直线度测量时的误差分析和误差补偿提供了理论依据.

讨论大尺寸导轨直线度的动态测量方法。首先介绍了三点接续式测量方案的基本原理及数据处理方法。文章结合电梯T型导轨的侧导向面和上导向面的特点，分别选择涡流传感器和平行激光一线阵COD传感器，作为直线度动态测量的实现方案。最后，对三点接续式方法的测量误差进行了分析。

介绍长导轨直线度测量的新方法在实际工作中提高工作效率和测量精度.

针对曲轴园角滚压强化机床在线自动测量基准为曲轴的中心线和国家标准规定的离线台架检测的基准为曲轴最外侧的两个主轴颈（四缸机为1、5主轴颈,六缸机为1、7主轴颈）的不同,在曲轴中心线与台架检测的两个基准主轴颈不同心时引起测量数据的错误,使曲轴在机床上校直后在台架测量时通不过的问题,根据中心线为基准的在线测量和最外侧的两个主轴颈为基准的台架测量差异,并考虑曲轴顶尖处偏心的影响,提出了一种满足工程要求的计算方法。该方法在机床研制应用实践中,取得了较满意的效果。

基于平行光束的远场干涉衍射原理，经涡旋位相板编码的激光光束可在中央产生干涉暗斑，且暗斑的中心位置只由涡旋位相板中心点决定，不随光束漂移变化。采用暗：斑作为扫描光斑，具有比传统扫描光斑更大的扫描范围和更精确的定位，通过记录扫描过程中暗斑的中心位置，对两导轨轨迹进行直线拟合并计算垂直度。实验得到X导轨拟合直线方程为y=0．1395x＋0．1428，拟合系数R^2=0．9994，Y导轨拟合直线方程为y=-17．17x-0．06126，拟合系数R^2=0．9999。两直线的夹角为85．4°，垂直度误差大小约为4．6°。误差主要是由环境振动和所用CCD像素切割的垂直度所引起。理论分析和实验结果证明了该方法具有比传统扫描光斑更大的扫描范围和更精确的定位，是一种可行的垂直度测量方法。

如何排除导轨的基准误差不被带入被测元素形状中，本文就根据误差分离技术的反向消隙法来试探分析其可行性。

由于在直线度误差测量过程中的各种原因,导致许多观测数据与实际值偏离或者很难进行处理.文中介绍一种简单的处理原始实验数据的数学方法,即采用最小二乘理论对所测数据进行最优估计,来寻求最佳解.这种方法在实际生产和科学研究中具有一定价值.

应用相移干涉及Zernike多项式波面拟合技术实现对空间小角度的高精度测量，测量精度可达0．013″。与采用自准直仪、激光干涉小角度测量仪的测量方法相比较，测量精度有较大幅度的提高。与测长设备－光栅尺结合使用，可同时高精度测量导轨俯仰和偏摆两方向上的直线度。