基于科氏质量流量计的工作机理和实际工作情况下的信号频谱分析,提出了切实可行的相位差检测新方法.设计了改进的FIR数字滤波器,实现了对原始输出信号的实时滤波处理,有效地抑制了噪声的干扰,为科氏质量流量计的高精度测量提供了保证.同时该新方法提高了系统的动态品质.实验结果表明,所提出的方法和设计的信号处理系统具有实用价值.

脉宽调制(PWM)气动系统由于结构简单、抗污染能力强、工作可靠,近来受到工程界的普遍重视,各种类型的脉宽调制气动系统不断推出。然而关于PWM系统的载波频率究竟怎样选取却很少讨论。本人从减少纹波幅值角度出发,讨论了载波频率的选取原则,并论述

活塞与缸筒之间的间隙值是间隙密封伺服液压缸设计的重要参数。分析阀控间隙密封伺服液压缸的数学模型,并在AMESim中建立模型,采用遗传算法对间隙值和位置控制参数进行优化。结果表明:间隙值是影响间隙密封伺服缸位置控制的关键因素;优化后的间隙值和控制参数能很好地提高位置控制的动态品质,并且泄漏量也较小。

以液压绞车为例，介绍了电液伺服速度控制系统的组成。通过建立控制系统的数学模型，分析了电液伺服速度控制系统各部件结构参数对动态特性的影响，提出了改善电液伺服速度控制系统动态品质办法，通过在Mat-lab-simulink模型中加入PI控制器对系统进行仿真，获得了控制系统的稳定性和动态特性。

利用最优控制理论对液压调速系统进行设计，首先对Q矩阵进行优化，然后寻找最优控制律U（t），对液压凋速系统进行最优控制，使系统响应速度最快，提高了液压调速系统的精度。