腰颈椎问题已经成为一个常见性问题,而且其有着呈年轻化的发展趋势,困扰了无数的家庭和个人。文中从患者个体的差异性出发,使用“静吊”的方式,完美地利用患者自身的体重,对患者进行牵引,避免了经验式的牵引可能带来的伤害。考虑到使用者可以在无陪护的状态下独自完成牵引的状况,其摒弃了颈部牵引的功能,并根据颈部周长与腋下周长的巨大差异设置压力传感器,在使用者使用颈部牵引功能时自动锁死牵引功能。该牵引仪方便、实用、可操作性强且兼顾办公娱乐,可以满足各种有牵引需求患者的要求。

基于多体动力学软件UM建立由2节机车、47节车辆和3节3D车辆组成的列车,分析多种工况下车辆模型的仿真数据,探索列车制动过程中的纵向动力学特性。研究表明车钩力受线路条件和车辆所在位置的影响。列车在启动的过程中最大拉钩力出现在列车前部的车辆上,而位于列车后部的车辆产生的拉钩力比较小。制动过程中最大压钩力和拉钩力呈正态分布,最大压钩力和拉钩力均发生在列车中部。上坡和过弯道过程能够缩短列车制动所需要的时间,下坡则增加列车制动所需要的时间。

目的对脑卒中后上肢运动功能的康复进行研究,并研制出对患肢手部进行牵引和热敷的康复仪器。方法以微处理器MSP430F4250为核心,设计外围电路及控制程序,通过气泵对康复仪进行充放气,从而完成对患肢的牵引。结果经临床验证,该仪器能使偏瘫患者的手部肌肉得到有效的锻炼,对肌肉功能的恢复有很好的作用。结论该康复仪设计达到要求,有利于中风患者肢体运动功能障碍的恢复。

基于Reddy提出的板高阶剪切变形简化理论，研究了含界面脱粘损伤压电复合材料层合板非线性动力稳定性问题。首先，建立了分层模型。推导了考虑几何非线性、阻尼效应、纵向惯性力和力一电耦合效应的Mathieu方程，并且给出了该方程解的解析表达式。其次，通过典型算例讨论了界面脱粘损伤以及反馈控制力对该层合板动力不稳定区域、纵向、横向共振频率和最大“牵引”深度的影响。由典型算例讨论可知：随着层合板界面脱粘损伤的扩大,其动力稳定性能逐渐减弱，其中在损伤较小时，反馈控制力对智能结构几乎没有影响；而在损伤比较大的情况下，反馈控制力将能有效地减少动力不稳定区域重合面积。

本文介绍了液压牵引采煤机牵引系统的组成和结构特点,通过对液压元件作用的分析,阐述了液压牵引系统的控制原理和液压工作原理。

介绍了全液压推土机智能控制系统的要求及控制原理，搭建了以PLC为主控制器的推土机行驶系统实验平台，对100马力的静压传动系统进行了牵引性能实验。实验结果表明：该控制系统控制性能稳定，效果优良，为推土机主控制器的研究垫定了良好基础。

基于对市场上现有颈椎康复器的分析研究，以研究设计一种智能便携的颈椎康复器为目的，通过两个微型气缸作用于颈前托来支撑人体下颌骨两侧，从而实现对于人体颈椎的牵引，最终研究设计出新型的智能便携式颈椎康复器。

对矿用自卸车控制气动系统原理以及各部分的相互作用和相互联系进行了详细分析和研究，以便于对控制气动系统进行正确的操作和比较容易地判断出故障的原因所在，为迅速地修复控制气动系统，保障车辆安全运行提供理论根据。

介绍一种MG-300型采煤机牵引部液压自动调速系统的工作原理,其牵引部不仅负担采煤机工作时的移动和非工作时的调动,且牵引速度直接影响采煤机的效率以及采煤质量。结合采煤机实际工作状况,通过对现有液压自动调速系统的分析,采用反馈校正等方式,实现了采煤机满载运行。