本文概述了N68拖拉机传动、液压两用油的研制。该油是由二烷基苯为主的重烷基苯组分,添加优质粘度指数改进剂和其它功能剂调制而成。该油的理化性能符合美国的约翰迪尔公司J20A规格要求,并与该公司同类油相当。

本文概括地介绍了济南炼油厂用临商原油生产润滑油的基本情况,详细地阐述了本厂生产的中性油质量,总结了几年来技术改造及开发新产品方面取得的成就,展望了近期的发展前景。

本文介绍对国内现有抗乳化剂进行实验室筛选的工作介绍合成抗乳化剂和进行筛选的情况。对性能良好的合成抗乳化剂进行了储存安定性试验,并考察了它对油品的其它性能的影响。介绍了它与国外同类剂进行抗乳化性能比较的结果。

分别以羰基型、还原型、磷化型3种类型的羰基铁粉配制不同的磁流变液,采用四球摩擦磨损试验机研究不同类型及含量的羰基铁粉对磁流变液摩擦性能的影响,并考察不同基础油磁流变液体系对羰基铁粉的感受性。结果表明:在硅油体系和矿物油体系中,磷化型羰基铁粉均表现出好于其他2种羰基铁粉的摩擦性能;磁流变液的摩擦因数随着羰基铁粉含量的增加呈现先增大后减小的趋势,当羰基铁粉的质量分数为70%时,磁流变液表现出较好的摩擦性能;矿物油对羰基铁粉的感受性好于硅油。

从磁流变液的配方设计入手,采用四球摩擦磨损实验机研究了不同类型的固体润滑剂对磁流变液摩擦性能的影响,并考察了固体润滑剂在不同触变剂体系和不同基础油体系磁流变液中的配伍性,记录了摩擦系数随时间的变化曲线。结果表明,无机层状结构类固体润滑剂和高分子化合物类固体润滑剂的加入均能有效地改善磁流变液的润滑性能,其中MoS2在无机层状结构类固体润滑剂中的润滑效果最佳,氮化硼的润滑效果最差。固体润滑剂在以SiO2为触变剂的磁流变液体系中的减摩效果优于以高岭土为触变剂的磁流变液体系。与硅油磁流变液体系相比,在矿物油磁流变液体系中聚四氟乙烯和氮化硼能能起到明显的润滑效果,MoS2和石墨的润滑效果变弱。

目前,我国已成为润滑油消费大国之一。工业的血液——液压油,作为在润滑油中占有较高比例的一类油品,在工业及民用等众多行业中发挥出越来越重要的作用。传统的液压油是以矿物油为基础油复合功能添加剂调制而成,如在使用过程中其质量不断发生衰变,进而达到了换油指标,在工业上就会对部分废油进行后续处理,油品经回收与再生后进行循环利用。

近年来,国内大部分油田进入深度开采后期,原油质量呈现重质化、劣质化趋势,某厂生产的15号航空液压油性能指标也随原油质量变化出现波动。目前15号航空液压油基础油的精制采用较为落后的酸碱精制工艺,精制深度有限,油品收率较低,且酸渣难以处理。为寻求质量稳定的基础油精制新工艺,文章通过研究15号航空液压油基础油族组成,明确了基础油化学成分对凝点、铜片腐蚀、粘度、橡胶膨胀率的影响,为下一步优化精制工艺,改善15号液压油产品质量具有一定的指导意义。

黏度、抗氧化性和抗磨性是液压油的3个主要特性对决定其使用寿命有重要作用。向200N/II类基础油中加入不等量长链伯醇基双锌ZDDP抗氧添加剂T203使其在170℃和铜催化剂作用下氧化每隔一定时间抽取油样并对其中一试油补充T203使其名义浓度逐渐增加分析抽取油样的黏度、傅里叶变换红外光谱氧化深度、四球磨损试验试球的磨痕尺寸及其表面形貌随氧化时间的变化以探索延长在用液压油使用寿命/减少废油生成的新方法。结果表明:在油液氧化过程中每间隔一定时间补充抗氧添加剂T203可以降低油液的氧化速度增加其使用寿命;维持油液的抗磨能力;抑制由于基础油中间氧化产物聚和使油液黏度上升有利于润滑油膜厚度的稳定。