数控车削中，含有椭圆、非圆曲线零件的编程与加工，对学生来说一直是一个难点。采用宏程序编程，涉及很多变量和相应的语言结构，使用起来并不简洁。本文以CAXA数控车软件为前提，以非圆曲线零件为例，详细介绍了利用CAXA数控车的造型设计、程序的后置处理的全过程。并结合宇龙数控仿真，对程序进行校验。经过实践表明，采用CAXA数控车针对非圆曲线零件自动编程，大大降低了编程难度，提高了编程效率，缩短了零件制造周期。

介绍了在CATIAV5平台上对模具成型零件制造的工艺规程，利用仿真功能验证数控加工过程的可行性，提前发现可能出现的各种危险。

介绍一种基于MBD数字实体化的数控加工仿真技术。将MBD全三维数字化设计技术和Vericut数控仿真技术相结合,建立超高拟实度的产品模型、设备模型和工艺器具模型以及全要素、全流程的虚拟仿真过程,真正实现面向生产现场的工艺设计持续优化。利用该技术能避免传统产品开发中的试切过程,在自动或人机交互式模式下最大限度地提升材料去除效率,提高零件的加工效率和机床的利用率。

应用三轴联动的立式数控铣床、基于宏程序及数控仿真加工技术,设计完成在长方体内铣削椭圆体的方案,通过对椭圆体三维空间关系的研究,巧妙设计椭圆体加工变量,合理建立数学关系方程式,实现了椭圆体的手工编程,达到了加工精度高、加工时间短、程序简短、可读性强的目的,为三维空间曲面体的加工提供了宏程序编写的思路和方法.

数控编程与加工课程是理论与实践结合的课程,突出了以培养学生的自主学习和职业技能为主的优点,特别适合项目化教学.文中介绍了数控仿真系统在数控编程与加工课程项目化教学中的应用,很好地促进了数控编程与加工课程项目化的有效开展.

介绍了数字化仿真技术在加工航空发动机典型盘类零件中的应用.利用UG软件CAM车加工功能,针对典型航空发动机盘类零件结构特征进行数控编程.给出了数控加工刀具轨迹的合理走刀路线及数控加工参数的设置办法.

针对TSNC-A1M系统国产五轴加工中心的特点,建立了双转台结构五轴加工中心回转轴偏置距离的测量方法,将测得的偏置距离用于后置处理定制。并以整体叶轮为例进行了程序编辑、机床建模和加工仿真,在五轴机床上成功进行实际切削,验证了偏置距离测量方法和后置处理的正确性。

基于课题需求设计了一种用于实训教学的摇篮结构五轴机床,为验证机床模型间的运动关系是否正确合理,文中采用VERICUT软件构建了摇篮结构五轴数控机床仿真环境,并在此基础上进行了小叶轮模型仿真加工,从而验证了模型机构的合理性,为下一步实际制作五轴机床提供了理论支持,同时也为其它结构机床的模拟仿真提供了一定经验。

介绍了飞机起落架锁环的拉起环部位在德玛吉DUMP80P机床上的精加工工艺,并给出在UG多轴编程中的参数设置与VEREICUT的五轴仿真。