悬浮电磁铁是磁悬浮列车实现悬浮运行的重要部件,其结构性能直接影响磁悬浮列车的运行安全。针对磁悬浮列车悬浮电磁铁结构,以改进电磁铁结构和优化悬浮控制难度为研究目标,结合电磁铁结构所受的电磁力,分析电磁铁极板沿列车运动方向的变形,提出一种电磁铁结构的改进方法以有限元方法对待改进模型进行结构变形仿真分析;通过多项式最小二乘拟合方法,拟合分析所得的离散变形数据;根据拟合曲线,改进原模型为预凹型结构。最后对改后模型进行验证对比仿真分析,分析结果表明磁悬浮列车运行时,改进模型沿列车运动方向的悬浮间隙较原模型小,有效降低了悬浮控制难度。

针齿半径误差、针齿中心圆半径误差是影响RV减速器回差的重要因素,其误差组合方式也对RV减速器的回差产生影响。为研究不同误差组合的影响规律,分析回差的影响因素,建立回差计算模型。以RV-80E为例,建立RV减速器的三维模型和动力学模型,并进行不同误差组合下回差仿真分析。仿真分析与理论计算结果表明:回差的理论计算曲线与仿真曲线变化规律一致,随着针齿直径的增大而减小,随着针齿中心圆直径增大而增大。

针对深孔直线度测量的实际问题提出了一种新方法建立了相应的物理和数学模型并对测量模型的函数系统误差进行了计算分析.经三坐标仪实验验证实际应用效果较好.

为了检测工业用煤中煤与矸石的混合比例，以ARM7芯片S3C44BOX为微处理器，以μClinuX为实时操作系统，设计了一个工业用煤成分定量分析系统。在应用软件的控制下完成数据采集、处理、显示等任务，同时还扩展了一个网络接口，可以将数据传送到远程PC，以备后期分析。系统使用方便，可配备于热电厂及监测部门的化验室，对混合燃料煤的成分进行快速定量分析。

量热仪是能源生产和能耗企业必备的重要测量仪器,其测量精度直接影响着经济效益。为提高量热仪的测量精度,并实现量热仪的网络通信功能,设计一种基于S3C2410的恒温式自动量热仪,给出以石英温度传感器HTS-206为核心的温度测量电路。利用CS8900A实现了网络通信功能,确定了系统总体结构,给出了系统的软件流程图。结果表明,该设计能够达到GB（T）213-2003标准,实现量热仪的高精度测量。

本文涉及阀门技术领域,具体是采用一种无须拆卸即可修复的管道化密封料浆阀的装置制备技术,解决了原有的料浆阀一旦被破坏就需要将整体换掉,由于可能只是一部份损坏了,而将其整体换掉的做法,不仅会对料浆阀或放料阀造成浪费,还会增加更换料浆阀或放料阀的成本的相关问题。

精密行星减速器具有传动精度高、效率高等优点,其性能的优劣对应用系统整体的性能有重要影响。为提高精密行星减速器的传动性能,以二级精密行星减速器为例,建立二级精密行星减速器三维模型,采用带鼓形的螺旋线的组合修形方式进行优化设计,然后对二级精密行星减速器整体轮系进行齿轮接触特性分析,对比分析了修形前后减速器的接触特性。分析结果表明:采用带鼓形的螺旋线修形方式,能够快速迭代获得最优解,并且降低了减速器的传动误差和因啮合

回差是表征精密减速器性能的关键指标,其定义貌似简单,但蕴含了复杂的测量及评价问题,本文从静态测量和动态测量两个方面论述了当前精密减速器的回差测量原理和方法,对比分析了各种测量方法的异同和优缺点,分析了当前工业领域常用的评价方法,指出评价方法的不同是造成评价结果差异的重要原因。最后指出,建立精密减速器综合性能动态测量系统是适应工业需求的必然趋势,同时当前亟需建立一套完整的精密减速器回差测试规范及评价标准。

针对农机制造企业在制品（Work-in-process,WIP）生产过程信息采集时效性差,车间生产计划执行情况无法及时跟踪反馈的问题,在对农机车间生产现状研究分析后,提出了农机在制品生产过程实时信息跟踪反馈策略,通过无线射频识别（Radio Frequency Identification,RFID）车间信息采集方案、可重构BOM结构及在制品物流信息采集模型,实现了农机车间生产计划分解,WIP实时状态跟踪、生产进度查询等功能。研究内容为生产管理部门进行实时生产计划重排,为物资供应中心计算物料需求计划提供了准确的实时反馈数据,最后进行了软件系统的开发,并在某农机企业得到良好的应用。