近年来涡街流量计的应用越来越广泛，但在实际使用时管道振动和流场扰动等引起的噪声易对涡街信号造成干扰，导致实际测量精度达不到要求。本文使用小波变换及FFT算法对涡街信号进行处理。该方法对涡街信号提取和去除噪声效果良好。有利于扩大涡街流量计的量程范围，提高测量精度。

介绍了利用力矩反馈实现的变量液压泵变量机构的模块化设计原理和过程,以基于比例排量控制原理实现的压力控制、流量控制、功率控制和复合控制为例进行了说明,并得出了相关结论。

该文在分析负载敏感控制原理的基础上对其建立了数学模型，并对有关影响泵性能的关键参数进行了仿真分析和试验研究，得出了相关结论。

采用壳体形貌优化对汽车油盘进行了动力学再设计。由于高阶模态阻尼的指数式增大,因此会削弱高阶频率的共振,在这里只考虑前12阶本征频率对油盘的动力学特性的影响。分别以前12阶频率最大化和600Hz的带隙优化为设计目标,分别通过两次模态优化迭代,成功的将油盘前12阶频率提升至高于启动频率(0~200)Hz以上,同时也将这些本征频率成功的驱离稳定工况下的600Hz范围。最后将优化后的结果,采用有限元模态分析验证,并将相应的优化模型采用数控加工成型的方式制备出来,实现了设计,优化和制造的一体化过程。

针对转辙机专用径向柱塞泵的技术要求和工作特点，重点从容积效率、机械效率、可靠性方面进行了详细分析，介绍了新型径向柱塞泵的设计要点。经实验证实该泵效率高，工作可靠。

该文在分析负载敏感控制原理的基础上对其建立了数学模型，并对有关影响泵性能的关键参数进行了仿真分析和试验研究，得出了相关结论。