为防止汽车变速器轴承装配过程中壳体发生变形影响传动系统精度,与之配合的双离合变速器输出轴前轴承结构通常选用圆柱滚子轴承,其中的轴承外圈采用高精度板材冲压成型,控制轴承外圈在压装过程中的变形强度,满足变速器输出/输入轴传动精度。在对该轴承压装工艺的理论计算基础上,分析了各因素对压装力-位移曲线的影响;对伺服压机压装过程及压装工艺进行了详细分析,确定了压装流程;并对双离合自动变速器轴承进行压装试验分析,结果证明该方法有利于提高生产效率,稳定加工质量。

在实际应用中,电子轰击（EI）源内的电子束会引起空间电荷效应,它对离子源性能的影响是不能被忽略的。首先,通过数值计算方法,获得电子轰击源内电场的泊松分布和离子在其内的运动状态,并分析电子轰击源内的空间电荷效应对其性能的影响机理;随后,获得电子轰击源灯丝发射电流与不同离子出射强度的关系曲线,验证理论计算和分析的正确性。

本文采用成熟的三相PWM整流技术,通过改造级联型高压变频器单个功率单元的整流部分,对直流母线电容电压进行闭环控制来稳定功率单元直流母线电容上的电压,实现能量回馈。这种方法不仅解决了一般的级联型高压变频器能量不能回馈,单个功率单元直流母线电容电压不稳的问题,而且还能使网侧的功率因数为1,使级联型高压变频器成为真正的绿色变频器。

本文基于RS485总线,以ARM微控制器LPC2138为核心构建了一个分布式控制系统,依靠ARM微控制器的强大的控制处理能力和丰富的外设,实现了智能化的控制和更大程度的系统集成,文中给出了部分电路图,阐述了系统中引入的无极性连接和IAP（在应用可编程）技术.

针对某发动机在耐久试验中出现的活塞环岸断裂故障,对故障活塞进行结构强度计算、物理性能和铸造缺陷检测,确定故障原因为发动机形成液压锁;分析造成发动机液压锁液体来源,总结不同液体造成的液压锁判定方法,分析液压锁导致的活塞失效模式。结果表明:冷却液、机油和燃油是形成发动机液压锁液体的主要来源;可以通过活塞表面外观、活塞顶面积碳和发动机性能判定形成液压锁的液体类型;液压锁可以导致活塞环岸断裂和活塞顶面开裂等故障。该研究可以为液压锁形成分析提供参考。

为研究液压支架的疲劳寿命,以ZY6000/25/50型两柱掩护式液压支架为分析对象,根据GB 25974.1—2010《煤矿用液压支架第1部分:通用技术条件》对顶梁扭转,底座两端集中载荷工况下液压支架进行静力学仿真分析。基于ANSYS Workbench软件与nCode软件,搭建了静力学-疲劳寿命联合仿真平台,对液压支架进行了疲劳寿命分析,得到了整架的疲劳寿命分布云图。仿真结果表明,该型号液压支架耐久性能良好,该分析方法可为液压支架的研发和改进提供参考。

机架是巷道堆垛机的重要组成部分,承担了绝大部分载荷和惯性力,其中立柱受到应力集中和挠度影响最大.因此,堆垛机立柱的力学性能影响着整机的安全及运行效率.通过Solidworks建立单立柱堆垛机机架模型,结合ABAQUS对模型进行静力分析和模态分析,从理论上验证设计方案的合理性、可靠性和安全性.在静力分析结果的基础上,针对不足之处对立柱结构提出3种优化措施.经比较选定优化方案：立柱高度和壁厚保持不变,纵向截面上底减小为0.56,m,下底增大为0.68,m.优化后,机身增重0.8%,,最大应力增大1.1%,,立柱挠度减小了11.4%,,刚度性能显著提高.

针对叶片加工中的难点和传统夹具存在的问题,设计出一种通过叶身型面夹持的随形注胶夹具,解决了叶片加工中易变形的问题,保证了加工精度,提高了加工效率。

为了提高成形磨齿机的磨削效率,将普通平衡头更换为AE平衡头,使机床具备采集AE信号的功能。通过处理和应用这些信号,使机床具备自动对刀功能,代替之前的手动对刀,提高了机床的效率,降低了操作工的劳动强度。

围绕着航空工业基于模型的设计制造协同平台研发背景下,提出了一种基于模型的飞机设计工艺信息流传递方法。该方法通过归纳飞机设计域、工艺域的信息构成,给出了飞机设计-工艺信息的集成方法,在此基础上建立飞机顶层工艺模型并对其编码、更改机制进行研究。最后利用开发的辅助建模工具在某型飞机垂尾肋设计端向工艺端的信息流传递流程中进行应用验证,结果表明该方法能够实现设计-工艺基于模型的关联,为设计工艺高度共享的先进数字化协同体系建设提供了思路。