将传统井式淬火油槽的外循环冷却系统更改为水冷腔冷却，对带水冷腔的井式淬火油槽热平衡进行全面的计算与分析，并对此型淬火油槽设计、制造及检验提出了优化建议。

为完善和规范现行的飞机噪声计算方法,根据飞行航线的几何特点,基于＂直线段＂和＂曲线段＂这两个基本的航线元素提出了航线分解的思想,阐述了其基本原理,建立了系统的飞机噪声计算通用模型,并实例验证了该模型的可行性和实用性。该模型解决了实际噪声环境影响评价工作中的相关技术问题,规范了噪声计算方法,使整个评价工作更直观、更智能、更科学。

根据高压气动体积减压系统的数学模型,建立了基于MATLAB-Simulink的高压气动体积减压系统预测PID控制的仿真模型.仿真和实验研究结果表明:预测PID控制方法用于高压气动体积减压系统的输出压力控制是可行的,而且效果较好.

该文分析了双缸同步系统的速度控制问题并提出了硬件与软件相结合的解决措施应用于运载车智能装卸系统中获得了良好的控制效果.