主要研究了基于InteWeld的焊接模拟仿真技术。首先,采用合理的焊接工艺及措施,对石油钻机自动化设备中的支撑臂进行焊接。其次,以设置相同的焊接工艺和控制措施为前提,使用软件InteWeld对支撑臂进行焊接虚拟仿真,获得零件的整体变形结果。最后,对比实际生产测量值与软件仿真计算结果,验证使用InteWeld进行焊接模拟仿真所获结果的准确性,为后续该项技术的推广提供依据。

以吸收式制冷装置为基础，在发生器出口和冷凝器进口之间增加一个带动发电机发电的汽轮机。来提供装置中所有泵的耗电量并将多余部分外送，将此新型装置简称吸收式汽轮机。吸收式汽轮机主要由发生器、汽轮机、冷凝器、蒸发器、吸收器等部件组成。吸收式制冷和汽轮机联合循环技术可以回收利用工业中的大量低品位废热，而且其所用工质对环境没有破坏作用，同时减少对环境的热污染。对此自行设计的装置进行计算，证明它的可行性。

对某内压作用下薄壁容器的碟形封头与筒体连接结构进行了非线性有限元分析,采用了Newton-Raphson算法,得出了最危险点的载荷-位移曲线,进而通过两倍弹性斜率法得到了该结构的极限载荷值。采用正交设计法,研究了封头的壁厚、筒体的壁厚及封头的转角半径对连接结构极限载荷的影响。研究结果表明结构的最大应力位于碟形封头过渡区,对极限载荷的影响由大到小依次为封头壁厚、筒体壁厚以及封头的转角半径,为今后进一步的优化设计提供了依据。

为了在可接受时长内获得高空螺旋桨气动方案的最优解,提出一种基于贝叶斯优化框架的高空螺旋桨气动外形优化设计方法。该方法以拉丁超立方抽样获取螺旋桨气动外形参数的初始样本点,建立以该参数为输入、数值模拟获取螺旋桨气动性能为输出的初代高斯过程模型;以遗传算法和三种并行加点准则构成的子优化获取新样本点,求取新样本点的气动性能,并更新样本数据和高斯过程模型。该方法可以使新样本点快速向最优解附近集中,从而提高最优解附近的模型近似精度。为验证模拟方法,加工了某高空螺旋桨进行地面试验。与模拟结果相比,试验推力平均误差2.34%、扭矩平均误差3.33%。以课题组自研的6个低雷诺数翼型为基础,使用该方法对某高空太阳能无人机螺旋桨进行优化设计,优化结果显示螺旋桨在设计点推力提高9.24%、效率提高8.13%。研究结果表明,...

飞机布局的大迎角气动特性是决定飞行包线左边界的主要因素之一。飞行包线左边界区域的扩展增强了飞机的大迎角机动性和敏捷性,但是同时也极大地挑战着飞机的安全。几十年来,随着大迎角飞行研究技术的发展,战斗机飞行不断突破失速迎角附近及以上区域,将飞行左边界左移,扩大了飞行包线,减少了飞行限制,挖掘了战斗机的作战潜能。本文对战斗机大迎角飞行相关的气动特性研究技术,包括流动机理研究、数值计算方法研究、风洞气动试验、气动建模与数据库构建、气动与控制综合验证等关键技术的发展与应用进行了阐述。基于这些技术的发展,结合工程实践经验,提出了战斗机大迎角气动特性研究的整体思路和方法,包括大迎角气动力预先设计、气动力获取、气动力表达、气动力综合分析和气动-运动-控制一体化验证五个部分,以供相关装备研制参...

提出了用DSP生成SVPWM波对逆变电源实现全数字化控制的一种方法；在分析TMS320LF2407数字信号处理器芯片特点的基础上，给出了系统设计的软、硬件结构．实验表明，系统电路简单、可靠性高，可升级性强。

随着互联网技术的飞速发展,传统拍卖正逐渐转变为电子拍卖,其中隐私保护越来越受到关注。针对当前电子投标拍卖系统中出现的问题,如竞买人隐私存在被泄露的风险、第三方拍卖中心的费用昂贵、第三方拍卖中心可能与竞买人勾结等,提出一种基于区块链智能合约技术的密封式投标拍卖方案。该方案充分利用区块链的去中心化、防篡改和可信赖性等特征构建了一个无第三方的拍卖环境,并通过区块链上的安全保证金策略约束竞买人的行为,从而提高密封式电子拍卖的安全性。同时该方案利用Pedersen承诺保护竞买人的竞拍价格不被泄露,并通过Bulletproofs零知识证明协议验证中标价格的正确性。安全性分析和实验结果表明,提出的拍卖方案满足安全性要求,各个阶段的时间消耗均在可接受范围内,满足日常拍卖要求。

为考察双侧驱动轴向柱塞泵/马达配流副结构参数和性能参数对其摩擦转矩特性的影响,在考虑油液黏压特性下,建立配流副物理模型,推导全膜润滑摩擦转矩公式,仿真分析压力、油膜厚度、密封带宽度、腰型槽中心角以及转速对摩擦转矩的影响。结果表明:配流副间摩擦转矩随压力增大而稍有增大,腰型槽中心角对摩擦转矩的影响较小;摩擦转矩随油膜厚度增大而减小,在增大到10μm后摩擦转矩趋于稳定;减小密封带宽度、降低转速能有效减小摩擦转矩。研究可为改善双侧驱动轴向柱塞泵/马达配流副润滑效果提供基础。

液压启闭机是弧形闸门主要启闭设备,其运行状态监测与健康管理关系电站运行安全。通过一起液压启闭机机架螺栓破坏的案例,计算缸体封闭腔油液温度变化对缸内压力的影响,分析结果表明油缸无杆腔因温升引起腔内压力过大,导致机架上拔力超出临界范围是造成机架螺栓失效、基础破坏的根本原因。并根据原因分析提出了液压启闭机的运行维护建议。

针对公铁两用运输车在不同载荷条件下对于悬架系统的特殊功能要求，结合实例，提出了采用空气悬架系统及相应气动控制系统的解决方案，对方案进行了介绍，并指出方案的潜在不足。