基于MATLAB GUI建立了渐开线曲线数学模型,实现了基于MATLAB和CATIA交错环境下渐开线齿轮参数化建模,对比剖析CATIA相关命令原理,纠正了在斜齿轮建模时一种易犯的错误。基于某新型汽车变速箱行星轮系相关参数,建立了行星轮与太阳轮的三维数模,验证了建模方法的可行性。研究结果表明,建模思路方法切实可行,并为减速器有限元分析仿真奠定了基础。

本文通过数值模拟的方法,在前缘不同腐蚀深度的情况下,研究S801翼型的气动性能。结果表明:在低攻角下,随着翼型前缘腐蚀深度的增加,翼型的升力系数计算值与实验值比较吻合。在高攻角时,由于失速现象的产生,随着腐蚀深度的加深,计算结果明显小于实验结果。

热电偶是一种由2种导体组成并将温度转化为热电动势的传感器设备。介绍了热电偶温差电势实验仪的工作原理、设计思想以及低温端测量原理和高温端测温控温原理的电子线路实现。本仪器具有安全、自动控温、超温保护、对电网的干扰小等优点。

通过工程实例,对某地下工程裂缝产生的原因进行了判断和分析,并从改善混凝土浇注质量入手,提出了减少混凝土裂缝生成的预防措施。

安全仪表系统是石油化工行业防止重大事故和保护人身安全的重要保障。本文结合实际装置，通过绘制实际装置的故障树和划分功能块，分析在役安全仪表的可靠性和可用性等级，并在此基础上，提出了几种提高实际装置可靠性与可用性等级的措施来满足实际生产需求。

通过网络控制仪器是近年来仪器生产厂家和程序设计研究人员关注的焦点问题之一，本文在介绍NIVISA概念及特点基础上，以Tektronix TDS3032B示波器为例，叙述了在Visual Basic6．0开发环境下利用VISA函数编程，通过LAN网口现实对其进行控制的方法。对从事自动测试程序设计者具有参考借鉴价值。

针对高速铁路隧道缺陷混凝土衬砌裂缝扩展带来的影响,研究气动荷载作用下衬砌裂缝内气体压力的大小及分布规律。基于质量守恒定律、动量定理和能量守恒定律,推导高速铁路隧道衬砌裂缝内控制体的气动压力方程并求解;应用FLUENT软件对裂缝内气动压力进行数值模拟,验证控制方程计算结果,并分析衬砌表面荷载幅值、裂缝开口量、裂纹深度、裂缝顶端宽度4种因素对裂缝内气动压力的影响。结果表明沿着裂缝深度方向,气动压力呈增大趋势,且最大值发生在裂缝尖端处;衬砌表面荷载和裂缝开口量的增加会不同程度地促进压力峰值增加,裂缝顶端宽度的增加反而会造成缝内压力峰值降低,裂缝深度对压力峰值则几乎没有影响;裂缝内气动压力峰值与缝外气动压力幅值、裂缝开口量基本成正比关系,而与裂缝深度成反比关系,与裂缝顶端宽度二次方大致成反比...

利用雷诺应力模型（RSM）的流体体积（VOF）多相流模型对水力喷射空气旋流器（WSA）的气相压降特性和流场进行了数值模拟研究。结果表明,雷诺应力模型和VOF两相流模型能够较好地模拟WSA的气相压降特性和液相回流比,WSA的气相压降随着进口气速的增加先后出现低压降区、压降突跳区和高压降区3个区域。在低压降区,射流保持较好的完整性;压降突跳区,射流呈袋式破碎雾化;高压降区,射流呈剪切破碎雾化。WSA内的静压分布关于Z轴比较对称,整个WSA内在射流—旋流耦合场之上的区域压力最大,其次是WSA的分离空间,在排气管进口区域压力最小。

水力喷射空气旋流器（WSA）是一种新型高效的气液传质设备。本文采用雷诺应力模型和VOF模型对水力喷射空气旋流器内耦合场的流场分布进行了三维数值模拟研究。模拟研究结果表明,随着气速的增加,耦合场的速度分布的对称性不断减弱,且湍动能的均值沿竖直方向的衰减速率变大。其中轴向速度沿径向分布出现的最大值发生由靠近WSA的器壁附近向中心排气管附近转移的现象;径向速度在耦合场中部达到最大值;切向速度沿径向分布,普遍出现2个在WSA器壁附近和中心排气管附近的极值区域。研究结果可为对WSA的深入认识提供参考。

液压系统由于其结构紧凑、工作平稳、操作简便和省力等优点，被广泛应用于农业机械上。随着液压系统在农业生产中的广泛使用，液压系统的正确使用、维护和保养成为农业机械使用、维护和保养不可缺少的一部分。在农业机械的使用过程中，只有正确使用与维护每一个系统，才能降低农业机械故障率，延长使用寿命，提高工作效率。