介绍了某热连轧厂精轧机组AGC控制系统硬件配置,给出了AGC控制系统结构。针对现场的实际情况,引入了硬度厚度双前馈AGC、变塑性系数GM-AGC、带Smith预估器的监控AGC。为消除厚度控制对带钢张力造成的干扰,提出了秒流量补偿。实际应用表明,AGC效果明显,带钢全长上厚度偏差均可控制在80μm之内。

针对普冷环境(0～-60℃)下的低温应变式引伸仪进行了严格的标定测量,并绘制了应力-应变关系曲线.

为了更准确找出在静力条件下桩身轴力的递变规律,以四桩模型下单桩所受荷载为标准,分别对单桩模型、双桩模型、三桩模型的上部结构进行设计,使它们在静力条件下单桩受力同四桩模型条件下的单桩受力相同,然后在不同地震波形及其相对应的不同加速度峰值条件下对这四类桩型进行数值模拟。研究结果表明,随着地震加速度峰值的不断增大,各桩型的轴力值也在逐渐增大,距桩顶5倍桩径处轴力增加明显;在同一地震峰值作用条件下,各桩型桩身轴力增量都在不断减小;地震波与正弦波作用下的桩身轴力分布规律基本相同,正弦波下的各桩型桩身轴力值比地震波下的轴力值偏大。

通过有限元软件ABAQUS建立以振动台试验为基础的数值模型来研究桩-土水平位移的变化规律。并使用P-Y曲线法分别对预应力管桩在不同加速度峰值、不同桩型以及不同土体类别的条件下桩与土的变形进行了研究。研究表明,随着地震加速度峰值的增大,淤泥质粘土地区的桩侧土体以及桩身都会提前出现破坏。两桩、三桩、四桩桩身水平位移随着水平荷载的增大变化较单桩变化大,在相同水平地震荷载作用下,桩数越多,水平位移变化越大,其中三桩和四桩位移变化规律接近,四桩具有承受较强地震荷载的受力性能,体现了群桩受力的优势。

采用有限元分析对耐压门C形密封圈密封结构进行计算分析和截面尺寸优化,计算校核典型算例下的密封性能,分析C形密封圈截面尺寸参数对其大间隙工况下密封性能的影响。结果表明典型算例中C形密封圈结构在流体载荷增加的情况下,接触应力峰值也随之增加,并始终大于流体载荷,能够保证密封性能;大间隙密封工况下,C形密封圈截面开口半径、开口间隙和削斜高度对其密封能力影响显著。根据分析结果,优化了密封圈截面尺寸参数,优化后的密封结构在预紧压缩和大间隙工况下的密封性能均优于原始密封结构。

利用AMESim仿真软件实现注塑机液压系统的仿真模拟,并运用图形化编程语言LabVIEW作为搭建Web服务器的工具,两者相结合搭建了液压系统监控系统,通过内网穿透技术实现真正意义上的远程监控,旨在解决实际维护时人员不在现场,维护效率低,从而影响生产进度的问题。测试结果表明:所设计的注塑机远程监控系统性能可靠稳定,可实现无人值守,对注塑机的出售和升级换代起到非常积极的作用。

针对东汽转子枞树形轮槽铣加工生产任务严重超负荷的现状,从提高轮槽铣削效率出发,通过对转子轮槽的型线和加工过程进行分析,提出了轮槽铣削生产效率的公式,并分析公式中的各变量,找出了影响效率的因素.通过对这些因素进行技术改进,提高了轮槽铣削生产效率.并结合东汽实际生产情况,选取了两种型线进行了验证.验证结果良好,改进后的加工方案所需时间均不超过原有加工方案所需时间的40%.

由于空气具有压缩性，普通气缸的工作速度稳定性较差．因此，要求速度均匀稳定时，采用气一液联动阻尼缸，能得到比较理想的效果。但目前市场上的气一液阻尼缸轴向长度大（约为普通气缸的2倍），而且功能较少，满足不了市场的需求。为此我们研制了轴向长度短、功能较多的多功能气一液阻尼缸。一、基本原理多功能气一液阻尼缸的基本原理是利用液体的不可压缩性，通过节流阀阻尼控制液体的流量来克服由气体的膨胀性引起气缸活塞速度的不稳定。另外在缸上加了二位二通电磁阀、二位五通电磁阀、磁性发讯器、磁环和行程调整螺母等零部件，可以实现普通气一液阻尼缸不能实现的其他功能。多功能气一液阻尼缸的阻尼控制回路见图1。二、动作原理由结构原理

多种多样的气动系统在自动化和半自动化生产中发挥了重要作用。随着气动技术的不断应用，它消耗的能源也不断地增长，因此在气动技术的应用中，如何节约能源是十分迫切需要解决的问题。众所周知，气动系统中的执行器——气缸是用压缩空气来推动的，而做过功但还具有一定能...

气缸是将气体的压缩能转换为机械能的一种气动装置。它作为一种气动执行器广泛应用在气动系统中往的气缸设计多注重于气缸的通用化、标准化、系列化、轻量化及提高它的耐久性方面，而对于它是否节能考虑的不多。