提出一种高性能双圆弧斜齿齿轮泵,为解决泵高速化带来的转动副共振问题,对转动副进行模态分析。建立转动副三维模型,利用有限元进行无预应力与有预应力模态分析,取前8阶模态对比分析,结果表明添加预应力后,转动副各阶振型没有变化,仅每一阶固有频率与振幅有较小变化,转动副工作转速远离临界转速,不会发生共振。优化减小转轴直径后,各阶固有频率降低,仍满足设计要求。分析结果进一步表明转动副不会与泵体产生共振。分析方法对高速液压泵稳定性设计有借鉴意义。

针对运营时间较长的集装箱港口码头,轮胎式集装箱龙门吊起重机使用的传统液压型吊具存在液压系统故障率高、不节能、不环保的问题,本文提出了电动改造方案并成功用于实际生产,验证了改造方案的可行性,实现了节能环保效益。

为了准确判断EMAG接箍车丝机主轴液压静压环故障原因,从静压环密封结构、设备冷却方式等方面对车丝机主轴套筒磨损及故障报警情况进行了具体分析,结合静压环拆卸过程的技术要点,整理出故障报警排查及故障处理方法。分析结果表明,长时间高温运行以及铁屑划伤是主轴静压环密封损坏的主要原因。建议在故障排除过程中,在静压环出口管路上增加节流阀,可以避免快速泄压导致的液压站温度升高及压力波动;同时在设备日常维护保养过程中,及时清理静压环附近铁屑,可大幅降低静压环系统的故障报警。

针对多轴电液转向系统行驶存在的安全问题,以六轴全路面起重机电液转向系统为例,分析现有技术存在的缺陷,按分组控制及冗余度设计理念,提出一种多轴电液转向系统的优化设计方案。试验结果表明:优化后的设计方案有效解决了因元器件故障而导致的转向安全事故,为相关多轴电液转向系统的设计提供了参考。

射流管与偏转板射流液压放大器的模型对射流型电液伺服阀的性能仿真、设计和使用至关重要。虽然,目前还没有准确的数学模型能够对其性能进行描述,但是有大量的近似模型可供使用。为给射流型电液伺服阀的设计提供一定的理论指导,介绍了六个具有代表性的模型,并对这些模型的应用条件和范围进行了阐述。