永红煤矿综采工作面以往采用的传统支架回撤工艺存在使用绞车多、劳动人数多、工作强度大、工效低、安全性差等问题,严重影响支架回撤效率和安全。针对性设计以液压支架调移装置、单轨吊机车为回撤设备的快速回撤新工艺,在3401综采工作面进行实践应用。结果表明,采用支架快速回撤新工艺仅用20 d安全高效完成138架支架的拆、装、运及收口任务,对比以往支架回撤时间提前6 d,回撤费用节约4.4×105元,在保障生产安全的前提下提升了经济效益。

针对车牌定位、动态车牌照字符识别等问题,基于计算机视觉、图像处理与模式识别技术,同时采用BP神经网络对车牌进行精确定位,并利用模板匹配法进行车牌照字符识别的设计与实现方法。该方法的识别率较高,能够满足实际应用。文中同时对识别结果误差的产生因素进行了详细的分析。

从循环冲洗装置入手,详细介绍系统冲洗准备、冲洗过程中的注意事项;以工程实践为例,给出液压系统不同冲洗环境下的冲洗数据,论证对液压系统循环冲洗参数压力和流量的选择。

本文以S3C2410处理器为核心，以MC35T为GPRS通信模块构建了一嵌入式Internet接入平台，对其硬件构成及工作流程进行了讨论．描述了其软件层次结构，并详细讲解了基于该平台的PPP拨号软件包的实现。

分析了轧钢机的液压系统常见故障种类,并提出了液压泵、液压马达、液压油缸等部件相应的维修对策,以期对提高轧钢机的液压系统性能有所帮助。

气动力设计是单通道窄体客机的重大关键技术,对飞机性能影响重大。初步梳理和简要分析窄体客机的气动力设计技术,主要方法是典型机型的实例研究和相关数据统计分析和对比,内容包括机翼气动力设计、增升装置、翼梢小翼、CFD技术应用等。机翼气动力设计分析部分首先概述设计重要性和要求;之后给出典型飞机机翼气动力设计实例及主要参数统计数据,包括翼型、平面形状、飞机性能参数等;列出机翼内段-翼根区域气动设计、短舱-吊挂-机翼一体化设计等设计研究课题并简析。增升装置部分首先分析设计难点和问题,之后统计分析波音737和A320各代机型的增升装置设计,包括前缘后缘增升装置类型和主要参数等。翼梢小翼部分给出融合式小翼、双羽小翼减阻数据和展向升力分布改善图。最后简要介绍了波音公司、空中客车公司和我国CFD技术发展应用...

螺旋轴流式多相流泵适用于输送气液两相流介质,由于两相介质的密度不同,运动轨迹也不相同,气体以气泡的形式流动,在流动过程中大小和形态的转变可直观反映泵内流体参数的变化,通过设计试验系统观测以及数值模拟的两种方式结合对气泡轨迹进行研究。结果表明:在转速低于1200 r/min时,气泡在叶轮叶片骨线1/2处体积达到最大,与压力面接触破碎向吸力面运动,在导叶内气泡自身能量不足开始逆压力梯度回流,两相流通流情况差;转速高于1450 r/min时,叶轮内气

空调换热器是空调设备中的核心部件,生产工艺复杂,其中切片、螺丝锁付组装和折弯成形是三个关键的工序节点。由于分体式的空调换热器片管件具有规格多样、尺寸变形大、组装工艺多样等特点,目前这三个工序尚未能实现自动化生产,仍然采用劳动密集型的手工生产模式。针对分体式空调换热器片管件的特点,提出了相应的片管件高精度定位供料技术、自动化切片技术、拟人化的片管件组装技术,以及多工位水平式螺丝锁付技术,并据此设计了相应的自动化生产设备,实现了分体式空调换热器片管件切片组装成形的自动化生产。

介绍了临钢3000mm中厚板轧机液压自动厚度控制系统的工作原理、主要功能和使用情况及存在问题。

乳化液浓度对于以乳化液为介质的设备正常运行和寿命有较大影响，该文分析了现有的乳化液浓度检测方法，提出采用光学混浊度传感器检测乳化液浓度的方法，采用APMS一11GVCF—KIT光学混浊度传感器对浓度范围为2％一6％的乳化液进行了实验研究，得到了乳化液浓度与传感器输出电压的变化规律，并以单片机为核心，研制了乳化液浓度在线检测系统。该文对该系统进行了实验研究，实验结果表明，该系统可以用于乳化液浓度实时在线检测。