汽轮机发电机定子端部的主要结构包括绕组、内部支撑环及大锥壳等结构,其主要作用是约束、支撑绕组。汽轮机定子绕组端部模态对汽轮机定子的安全运行有较大影响。文中通过EMA试验模态分析,得到了前8阶(即前4阶对称重根)模态参数(振型、频率及阻尼比),为建立该型汽轮机定子绕组端部的动力学模型、新机设计和监测评价及修正完善理论模态计算结果等提供了参照依据。

将试验和有限元分析相结合是提高复杂结构模态测试结果准确性和可靠性的一种发展趋势,以一个复杂框架为例,介绍了如何利用有限元分析结果进行复杂框架结构模态试验的准备和设计,即在试验前利用有限元结果进行测量点和参考点的优化布置,获得最佳的试验方案,从而达到缩短试验周期、提高试验精度的目的,逐步实现从单一的物理试验向分析与试验综合研究的跨越。

心室晚电位（ＶＬＰ）怀心肌死及室性心动过速是密切相关的，所以ＶＬＰ的无创检测可为临床诊断提供有效的依据，但ＶＬＰ信号常被噪声所淹没，直接检测非常困难，利用信号叠加技术处理ＥＣＧ信号，可有效消除噪声，使ＶＬＰ信号能准确地检出，在信号叠加过程中，同步参考点位置的确定至关重要本文介绍了利用截取固定度确定同步参考点的方法。

德国海德汉公司推出一种带距离编码参考点标志的直线光栅尺（直线光栅尺型号后面带字母“C”，以下简称直线光栅尺），使用这种光栅尺可不用为机床安装回零开关，并能返回一个固定参考点。中航工业哈尔滨东安发动机（集团）有限公司某加工中心为FANUC15MB系统，采用LF183C光栅尺。

针对弧齿锥齿轮的双重双面法加工方法,以小轮齿槽中点作为双侧齿面修形的参考点,通过预置双侧齿面的啮合参数,构建符合啮合性能要求的目标齿面,建立基于加工参数优化的目标齿面误差数学模型和约束函数,采用非线性约束优化函数反求大轮的加工参数。根据齿面几何接触分析和有限元接触分析,对优化后的加工参数进行验证,结果表明,齿面修形后的啮合性能满足预期需求。

分析了数控车床坐标系统的建立机理，提出了原始机床坐标系和参考机床坐标系的概念，对机床坐标系的定义进行了明确。阐述了工件坐标系和原点偏置的应用机理。对目前一些教材或文章牛语焉不详或者表达错误的概念予以探讨和纠正。

通过实例，对数控加工中心参考点问题进行了分析，给出了合理化的解决方案，并提供了FANUC系统重置参考点的方法。

结合数控机床返回参考点的工作原理，对回参考点过程中出现的常见故障现象进行了系统的分析，并通过典型的维修实例，对不同的故障原因提出了诊断与维修的基本方法。