一、概述 我院超高压国家基准实验室拥有两套自行研制的超高压基准活塞式压力计．分别为1500MPa和2500MPa可控间隙活塞式压力计，各需加载500k和1000kg的砝码。每块砝码50kg左右，手工加载困难。

为了提高色散熵的信息提取能力,在兼顾计算效率和效果的前提下,引入多维嵌入重构理论,借鉴滑动平均的思想,更新了传统多尺度算法的粗粒化方式,提出了滑动平均多元多尺度色散熵(moving average multivariate multiscale dispersion entropy,MA_mvMDE)用以提取液压泵故障特征。首先,利用均匀相位经验模态分解(uniform phase empirical mode decomposition,UPEMD)将振动信号分解为多个本征模态分量(intrinsic mode functions,IMF),再采用相关系数法筛选敏感分量,将包含大量故障信息的模态分量作为多通道数据计算其MA_mvMDE值来提取故障特征。接着,采用MCFS方法选择故障敏感特征实现降维。最后,通过随机森林分类器完成故障识别。采用液压泵故障振动数据验证了该方法能够准确诊断不同类型和不同程度的故障。

研究金刚石砂轮对HIPSN陶瓷平面磨削过程中,不同工艺参数对磨削力的影响。通过正交实验,在干/湿磨两种条件下研究砂轮线速度、磨削深度、工件进给速度等工艺参数对磨削力的影响。在其他参数不变的条件下,湿磨时的法向磨削力大于干磨时的法向磨削力,湿磨时的切向磨削力小于干磨时的切向磨削力。湿磨时的磨削力比大于干磨时的磨削力比,湿磨时的比磨削能小于干磨时的比磨削能。在一定条件下,干磨时的磨削力更有助于高精度表面质量的形成,为绿色加工和生产实践提供了一定的指导意义。

针对IVECO前双横臂独立悬架只按来图加工的现状，提出应用CATtA对IVECO前双横臂独立悬架进行逆向设计，并应用CATIA的DMU模块对其进行RideMotion，甚至在某些方面进行一定优化分析，从而提高对产品的认识，进一步提升自主开发能力。

借助HyperWorks强大的前、后处理功能，对依维柯某车型后桥桥壳进行有限元分析，依据分析结果对桥壳进行优化设计；同时，对优化后的模型在同等条件下进行有限元分析并与原始模型进行对比分析，验证优化设计的有效性、可行性及科学性。

根据轮毂带制动鼓总成在桥上的装配关系,分别从结构干涉、同轴度误差、轴承预紧等几方面分析致使该总成装配后不能均匀轻便转动的原因,并给出了相关的鉴别方法。

结构强度试验面临大变形加载问题时,由于阀控非对称缸受自身行程限制,其加载能力有限。为了解决此类工程技术问题,可以采用两个液压缸串联加载的模式,以满足试验件变形需求。本文采用AMESim对串联加载方案进行仿真研究,对工程实践有一定指导意义。

斜盘式柱塞泵广泛地应用于液压挖掘机,利用ANSYS软件对其进行模态分析。讨论了斜盘的受力,螺栓有限元模型的简化,以及无预紧力和有预紧力状态下三种不同接触类型的模态特性,直观定量地显示了泵壳的模态以及振型,为泵的改进以及振动噪声控制等提供理论依据。