对电动汽车锂离子电池常用的celgard2340隔膜进行了冲压实验,研究了不同试件宽度和各向异性对实验结果的影响。沿MD方向和DD方向裁剪试件的宽度越大,最后破裂失效的载荷越小,位移也越小。沿TD方向裁剪的试件则是试件的宽度越大,最后试件破裂时的载荷越大,位移越小。根据隔膜的各项异性特点,对比了相同宽度沿不同方向裁剪隔膜试件的冲压结果,发现沿不同方向裁剪试件最后破裂失效的峰值力和位移有明显的差异。最后,利用VIC-3D测量系统对材料变形过程进行图像捕捉,分析了试件在四周全被约束时冲压的变形模式。

利用气膜冷却技术可以大幅提高涡轮叶片的承温能力。针对气膜冷却技术,对比国内外已有气膜孔形,详细介绍了热主流与二次流交互作用机理,分析了冷气展向分布如何影响气膜质量,总结了气膜冷却技术对航空发动机性能的影响。从交互流场、气膜孔形、孔附属结构(突片、斜坡)和气膜孔排布方式4个方面展开详细探讨。得到提升气膜冷却效率的4个主要思路(1)降低肾形涡强度;(2)产生反肾涡;(3)使用槽腔结构;(4)改变出口压力分布。通过对孔形及附属结构的论述分析,为未来气膜孔的优化设计提供指导思路。

为了使统结构的液压支架安全阀在应对煤层顶板冲击时确保液压支架立柱不易受到冲击破坏,设计一种直动与差动相结合的双级联动式液压支架安全阀。根据液压支架受顶板冲击载荷,构建双级安全阀启溢闭过程立柱回路的动态特性模型,进行冲击作用下的动态仿真,获得不同冲击速度和不同冲击持续时间下双级安全阀动态特性曲线。自制快速冲击加载实验台,对公称流量为1000 L/min的双级安全阀样件进行冲击加载实验。结果表明:双级安全阀的稳态压力为45 MPa,稳态流量为950 L/min,压力上升时间为20 ms,压力超调量为22.3%,双级安全阀灵敏度较高,动态特性较好,对顶板不同的冲击形式,可快速对立柱回路进行卸荷降压。

垂直刀架是数控立式车床的关键部件垂直刀架的精度及性能与机床的整体精度、可靠性、耐用性等息息相关。利用重心驱动技术理论对VCT160-NC数控单柱立式车床垂直刀架结构改进设计;论证了重心驱动技术的应用对垂直刀架结构改进后的运行精度的提高是有益的。

介绍了一种立式车床用抗偏载结构开式静压导轨其采用摆盘反馈节流供油系统提高了立车开式静压导轨的角刚度可以在很大偏载范围内保证工作台运行的平稳性满足偏载零件的高精度加工要求。

设计了一种用于金属薄板中的冲裁、拉深和弯曲成形的冲床液压系统。系统采用插装阀组，通流能力强，密封性好，能快速适应冲压工艺的调整和转换需要，还能满足某些特殊工况的要求。

针对双吊点闸门液压启闭机在大中型宽跨度的河道中双缸不同步问题，分析了其产生原因，提出了采用液压同步回路控制闸门的开启／停留／关闭，采用“主从方式”控制策略组成闭环同步控制回路，克服了液压同步闭环控制系统所特有的强耦合及非线性等特点而产生的误差，实现了精准的自动控制。