本文建立了斜盘具有横向倾角的轴向柱塞泵柱塞运动学的基本公式,目的在于修正近几年来发表的一些文章中出现的失误,以利于消化吸收引进的产品和自行设计具有这种结构的产品。

随着液压传动的性能参数——功率、转速、工作压力等的不断提高，降低液压传动中的噪音已成为一个急需解决的问题。实践证明，液压传动中的噪音主要来源于油泵和油马达，尤其是油泵。引起油泵产生噪音的原因是气穴、液压冲击、固有的流量不均匀、机械振动、摩擦和通道中的旋流等。对于轴向柱塞泵而言，产生噪音的主要因素之一是柱塞在配流转换过程中的冲击。

本文通过对轴向柱塞泵P—V图的讨论，指出了在油泵中存在着压缩损失，提出了一个新的效率——压缩效率，井引出了功率系数和排量系数。在此基础上，分析了传统效率定义存在的局限性，井提出了新的效率定义。

本文建立了斜盘具有横向倾角的轴向柱塞泵柱塞运动学的基本公式,目的在于修正近几年来发表的一些文章中出现的失误,以利于消化吸收引进的产品和自行设计具有这种结构的产品。

提出几个可用于完善液压泵和液压马达配流 盘先前设计的简单有效的基本方程，着重讨论了设置困油角和设置阻尼槽的两种配流盘的改 进设计方法，这种设计决策能够减小和消除盘式配流中的液压冲击，可作为设计人员的参考 。