由于液压泵的生产厂家修改了液压泵的HD阀设计,增加了阻尼孔,导致了控制HD阀压力出现损失,加之绞车的控制胶管过长(10 m),控制油在传递过程中产生的压力损失过大,导致系统先导控制压力建压不足,通过改变控制电路和降低马达先导控制压力,增加绞车输出速度。

为了探测组织的双折射性质,搭建了以FPGA作为处理芯片的单探测器偏振OCT系统。FPGA利用内部RAM、乘法器、IP核和宏功能模块构建数字正交解调电路,提取偏振OCT干涉信号,获取组织的反射率信息和双折射信息。获取的数据经USB2.0接口送入计算机显示。对玻片和生物组织进行信号解调实验,结果表明,系统能够对偏振OCT信号进行解调,而且能够持续稳定工作。

基于ADAMS机械动力学仿真软件,建立了带有柔性梁吸振器的隔振系统模型,得到系统的频率响应特性.将悬臂梁吸振器与经典质量-弹簧吸振器进行比较,讨论了悬臂梁吸振器参数对吸振性能的影响,研究了双向梁吸振器的吸振性能.研究表明,悬臂梁吸振器吸振可行有效,吸振参数连续可调.

本文根据CAD模型中拓扑表达和几何表达的特点，对CAD模型的缺陷形成机理进行研究，指出CAD模型产生拓扑缺陷和几何缺陷的根源，总结了模型缺陷的几种典型类型，并以分类归纳的形式对模型缺陷内容做出了具体研究。

针对大规模科学与工程计算，概述了高性能计算模拟的重要性，指出了大规模网格并行生成是数值模拟前处理发展趋势，最后介绍了自主研发的面向大规模复杂数值模拟的前处理软件SuperMesh及其实际应用。

在复杂产品协作开发过程中,如何实现通讯管理、实时交流和产品数据共享已成为亟待解决的问题.本文提出了基于Web公共信息交换平台、面向分布式产品数据信息集成与管理的集成框架--分布式企业PDM系统集成框架,并建立了多层应用体系结构,利用面向对象的思想和统一建模语言,对分布式企业PDM系统集成框架的核心逻辑层进行了详细的分析与建模,最后介绍了基于分布式企业PDM系统集成框架协作产品开发的应用服务功能.

项目研究工作内容基于路灯灯罩清洗装置的机械结构设计，目的是设计一套较为完整的机械结构，以实现一定区域内路灯灯罩的清洗工作。在设计时以结构简单化为设计方向，实现功能为主要目的。通过Solidworks建立三维模型，并说明建模过程的一些主要问题。现阶段项目主要处于三维建模阶段，而且实际零部件已选择。

研究并设计实现了微形貌测量白光扫描干涉仪系统和光纤偏振耦合点监测白光扫描干涉仪系统.前者采用Mirau相移干涉形式,用压电陶瓷传感器PZT作移项器,主要用于微形貌测量,精度可达nm量级.后者采用光路补偿白光Michelson干涉形式,用格兰棱镜对偏振态进行调整控制,用移动参考臂来补偿由于耦合点所造成的光程差,光纤寄生偏振耦合测试仪的空间分辨率达到50 mm,测量范围达到1 km,探测灵敏度不小于-80 dB(耦合模式与主模式的功率比).

针对大型桥梁桥塔施工现场环境复杂、多方协同管理指挥困难、自动化水平低等问题,对常泰长江大桥6号墩桥塔传统液压爬模系统进行数字化升级,构建以“工业化、数字化、网络化、智能化”为总体理念的超高桥塔工业化智能建造成套技术,形成大型桥塔模板施工数字化管理系统。该系统通过结合施工管理BIM平台、施工现场设备监测平台对现场施工状态信息进行数据收集,利用移动端自动化预警平台对相关监测信息及时进行现场反馈,以及利用Web端信息化集成平台作为具象化实体对现场施工情况进行全方位管理,综合形成了一套从数据收集到数据处理、数据反馈为一体的数字化施工管理系统。数据集成包括施工外部环境、现场动态、爬模运行参数、喷淋养护等,结合危险预警和三维可视化展示等完成爬模施工的质量安全全过程管控,有效提升了桥塔施工质...

夹具在机械工业各领域一直有着广泛的应用。如在振动试验中，夹具是连接振动台和试验件的过渡装置，起着连接或固定试件、传递能量和运动的作用。夹具结构设计是模拟环境试验中一个非常重要的环节，试验安全性、结果可信度与其结构设计、制造及安装、使用水平密切相关。夹具特性对试件响应的影响非常显著，往往关系到试验能否顺利实施、武器产品能否按规定的环境条件经受考核。当夹具发生共振时，输入和输出将不再保持相同的值，并且夹具上各点运动参数也不再保持一致，这将对试验结果产生很大影响。因此，理想的夹具是在试验条件下不破坏、不出现共振，且具有足够的刚度将振动台的能量传递给试件。