基于组态王和三菱PLC软件,开发一套液压系统电气控制可视化虚拟教学实验系统,利用该系统可实现液压系统的继电器控制或PLC控制实验。以机床工作台液压系统继电器控制为例,介绍整个虚拟实验系统的构成方案和详细实现过程。仿真运行和教学效果表明:该虚拟实验系统可实现从虚拟操作台操作、继电器触点动作和虚拟液压系统动作的实时全联动,能够直观、逼真地显示真实液压系统继电器控制中控制信号传递及相互作用全过程,解决学生学习液压系统微机控制专业课程中对隐藏于液压系统电气控制系统硬件内部的控制信号感觉抽象、难以理解的问题。

介绍以触摸屏和可编程控制器（PLC）为核心的金相切割机控制系统。该控制系统主要针对不同属性的金属采取不同的切割模式和切割速度。整个切割过程由PLC宏观控制，通过触摸屏可以设置各项切割参数，并实时动态显示切割过程；采用USS协议控制变频器，可实现砂轮转速的任意设定和工件切割速度的自适应调节，提高切割机的控制精度，增强系统切割不同材料的适应性和稳定性。

主要就飞机的刹车控制器的刹车压力异常输出的故障进行分析定位,将问题定位至刹车电流输出异常;进一步通过分析刹车电流输出电路工作原理,得出具体故障原因;对伺服阀驱动电路进行改进,通过试验、仿真等验证,改进后的电路可有效解决故障问题。

在对VC 0.2型圆柱齿轮流量计结构设计的基础上,综合考虑流量计泄漏、测量介质特性和流量计使用条件等影响流量计误差特性的因素,通过理论计算和仿真分析,得到了被测油液运动黏度、压力损失等因素以及不同使用条件对齿轮流量计精确度的影响.将理论计算、模型仿真结果与流量计出厂试验结果对比发现：利用理论计算的方法对流量计测量误差进行估计有一定局限性,只适用于高黏度油液测量;而模型仿真结果与流量计试验结果较符合,其相对误差在0.5%上下浮动.利用仿真模拟试验的方法得到了VC 0.2型圆柱齿轮流量计测量不同黏度油液时相对误差的具体数值.

浮杯泵的结构特点是大数量柱塞双环排列且呈镜像背靠背的布局 每个柱塞都有一个独立的杯状缸筒.由于几何学的限制缸筒的倾角要限制在10°以内防止柱塞颈末端太小以至于不能承受来自柱塞顶部受到的压力负荷.为了防止浮杯滑出固定浮杯凸缘的边界 在滚筒和转轴之间可用一个等速接头连接可以减小浮杯的相对运动.柱塞与缸筒之间基本的密封方式有两种： 有无密封环.直接密封的主要优势是液压力产生的作用力完全由柱塞本身承担 柱塞与浮杯之间的液压接触力完全被消除.在同等条件下柱塞直接密封有更小的泄漏 也有更小的摩擦损失 因此液压机械效率会更高.最后柱塞直接密封也省去了柱塞环的生产、 损坏及安装成本.

以双螺杆流量计为研究对象，在测绘数据的基础上计算出螺杆端面齿形曲线的参数方程。而后推导出间隙泄漏量的理论计算公式，综合考虑间隙高度，介质粘度在不同工况下对间隙泄漏量和流量计精度的影响。通过分析计算结果发现双螺杆流量计在较好的加工及安装精度下才能保证较高的精度，并且具有对粘度变化不敏感的特性。

针对应用多作用定子导轨结构的径向柱塞泵，通过对柱塞副在等加速运动规律定子曲线下的动力学分析，研究了不同幅角分配方案对泵性能的影响。研究结果表明：定子曲线的幅角分配对度加速度、度速度、压力角、缸体受力、接触应力等性能有很大的影响，且幅角分配不对称系数约等于2，等速区幅角值是等加速区幅角值的0．9—1倍时，泵的综合性能相对最佳；吸排油过程中油液速率的许用值和接触应力的最大值分别可以作为等速区和等减速区幅角设计的参考基准之一。

针对柱塞泵结构不同通过计算和MATLAB仿真对斜柱塞泵和直柱塞泵在定量工况下结构尺寸、几何排量、流量脉动等展开研究。结果表明：在同等条件下直柱塞泵与斜柱塞泵相比流量脉动情况稍好。斜柱塞泵与直柱塞泵相比有它自身的优点：柱塞位移增大、缸体径向尺寸变小、泵有更大的排量和更小的体积柱塞离心分力有助于柱塞回程能有效提高泵的吸油压力。