针对传统液压阻尼器在特殊场合不能满足制动需求的问题,提出了一种新型的液压阻尼器。采用盘状间隙结构形式,利用液体的可压缩性,使活塞腔流体出流面积迅速减小,活塞腔压力瞬间升高,给活塞相反方向的液压力实现缓冲制动。本文给出了该阻尼器的工作原理、数学建模以及数字仿真。仿真结果表明盘状间隙液压阻尼器不仅可实现安全制动,而且还可实现对制动波形与制动时间的可控性,以满足不同应用场合的需求。

针对传统液压阻尼器在特殊场合不能满足制动需求的问题,提出了一种新型的液压阻尼器。采用盘状间隙结构形式,利用液体的可压缩性,使活塞腔流体出流面积迅速减小,活塞腔压力瞬间升高,给活塞相反方向的液压力实现缓冲制动;给出了该阻尼器的工作原理、数学建模以及数字仿真。仿真结果表明:盘状间隙液压阻尼器不仅可实现安全制动,而且还可实现对制动波形与制动时间的可控性,以满足不同应用场合的需求。

结合纯水柱塞泵摩擦副具体工况 ,对不锈钢 陶瓷、不锈钢 塑料、陶瓷 陶瓷等摩擦副进行了试验研究 。

纯水液压用纯水作为工作介质克服了液压技术中矿物油易燃烧、污染环境的缺点.纯水的理化性能和纯水柱塞泵中摩擦副的工况特征决定了筛选低成本的摩擦副材料是研制纯水柱塞泵的重要工作.针对纯水柱塞泵工况在滴水润滑条件下研究了5种陶瓷涂层和氧化铝配对的摩擦磨损情况考察了摩擦系数和磨损量随时间的变化曲线以期为纯水柱塞泵的材料选择提供依据.

针对纯水液压元件摩擦副实际工况，研究了水润滑状态下Al2O3和Al2O3+13%TiO2等离子喷涂试环分别与整体烧结Al2O3块之间的摩擦磨损特性，考察了摩擦系数及试环磨损量随时间的变化，利用扫描电子显微镜（SEM）观察了磨痕的表面形貌，利用X射线能量色散谱仪分析了磨痕表面的元素组成。研究结果表明：水润滑条件下两种摩擦副的磨损机理主要是脆性断裂、微切削与腐蚀磨损；摩擦副Al2O3环/整体烧结Al2O3块的摩擦学性能优于Al2O3+13%TiO2/Al2O3块，它们更适合作为纯水液压元件的摩擦副材料。

结合纯水液压试验系统的功能原理和组成,详细地说明了在调试过程中遇到的一些问题及对这些问题的分析,最后总结了调试系统的体会.

采用环形缝隙和阻尼孔并联结构的液压缓冲器利用液体的可压缩性和活塞腔流体出流面积迅速缩小使活塞腔压力瞬间升高对被测试件实施冲击。建立该缓冲器的数学模型对其冲击波形进行仿真。结果表明环形缝隙和并联阻尼孔面积是影响冲击波形的关键因素减小环形缝隙或并联阻尼孔面积冲击时间缩短冲击加速度峰值增大调节并联阻尼孔面积可以调节冲击波形。该缓冲器可用于跌落式冲击试验机或双波冲击试验机中对被测试件实施较为严酷的冲击。

针对传统液压阻尼器在特殊场合不能满足制动需求的问题,提出了一种新型的液压阻尼器。采用盘状间隙结构形式,利用液体的可压缩性,使活塞腔流体出流面积迅速减小,活塞腔压力瞬间升高,给活塞相反方向的液压力实现缓冲制动;给出了该阻尼器的工作原理、数学建模以及数字仿真。仿真结果表明盘状间隙液压阻尼器不仅可实现安全制动,而且还可实现对制动波形与制动时间的可控性,以满足不同应用场合的需求。

结合纯水柱塞泵摩擦副具体工况，对不锈钢．陶瓷、不锈钢．塑料、陶瓷一陶瓷等摩擦副进行了试验研究，为纯水液压元件摩擦副材料的初步选择提供了实践依据。

在水压元件中不锈钢是最常考虑选用的材料.但不同类型的不锈钢材料耐腐蚀性能不同.本文通过盐雾实验考察了退火、淬火、调质和渗氮等热处理工艺对马氏体不锈钢和铁素体不锈钢耐蚀性能的影响以便为研制水压元件进行材料选择提供依据.