结合国家计量技术规范和实际应用情况，对测量数据有效数字位数的取位、计算等问题进行了深入的探讨。通过实例，对有效数字的一些概念和问题进行了论述，阐述了能够保证测量精度的测量结果有效数字位数确定、数值修约规则与运算规则等正确方法，解决了有关数据修约与运算所带来的、影响测量结果的问题。

介绍了超声波时差法测量风矢量的基本原理，利用测量回波信号起点求得风速。通过分析传统的时差检测方法在风速测量系统中的缺陷，提出了一种基于幅值特征提取的快速自适应波形匹配法，来克服传统方法带来的较大误差。在无风状态下，以两路波形上升段几个连续对应峰值点比例作模板，将实测回波信号所得峰值比例与模板匹配．找到正确的波形峰值对应关系，从而准确测量两波形时差。通过仿真实验测试，此法效果良好，运算速度快，克服了数据量较大时互相关法计算量大的缺点．同时计算准确性大大提高，规避了单阈值法错判的情况，结合插值法测速精度可达0．1m／8。

通过对管基一体异型钢筋混凝土排水管与普通圆形钢筋混凝土排水管的管型设计、技术性能、施工工况和经济性比较,阐述了管基一体异型钢筋混凝土排水管结构设计的合理性及使用的安全可靠性,指出了管基一体异形钢筋混凝土管在工程中推广应用具有良好的优势和发展前景。

以聚四氟乙烯软管组件的容积膨胀试验为主题,以中国大飞机制造为背景,阐述了设计制造符合国际通用标准要求的容积膨胀测试系统对中国民用飞机试验的重要性,介绍了容积膨胀测试装置的液压系统和控制系统的设计要点。该装置符合美国汽车工程师学会宇航标准SAE AS 2078A-2008《聚四氟乙烯(PTFE)软管组件用试验方法》,安全性和自动化程度高,试验液为蒸馏水。

多机器人系统能可靠地完成单机器人无法完成的高效性作业,已成为构建智能产线的研究热点。从多机器人的机构优化布局方法和多机器人任务分配技术方面综述了多机器人系统的研究现状,并对该技术领域的发展趋势进行了分析和展望,指明了未来工作的研究方向。

以汽车起重机起升机构系统中的某型流量为300 L/min平衡阀为研究对象,根据平衡阀的结构特点及工作原理,搭建数学模型,并对阀口模型进行精准过流面积计算。以数学模型为基础在AMESim中搭建仿真模型,分析负载压力、主阀流量、背压及控制特性曲线的静态特性;同时对平衡阀进行试验,试验结果对比仿真结果修正数学模型中参数值。结果表明:随着控制压力的增大,主阀口流量呈逐渐增大的趋势;当达到额定流量300 L/min时,主阀口流量保持不变;仿真模拟曲线与试

针对电子设备工程结构设计中的随机振动问题,文中介绍了一种ATR安装架的结构设计和优化方法,并利用仿真软件对安装架在规定的条件下进行了模态分析和随机振动分析,然后在分析的基础上对安装架结构进行了优化设计,确保ATR安装架满足环境条件。

介绍了一种多功能液压锚固钻机，该机工作过程中钻具旋转、推进、接卸钻杆以及钻孔角度的调节均采用液压驱动；结构上采用分体形式，采用远程操纵，控制台可灵活放置在最佳操作控制位置，回转头采用双马达驱动，安装尺寸小，驱动扭矩大，并可实现高低速回转。该钻机结构简单、布局合理、搬移及操作方便，适用于多种钻孔作业工况。

设计了一种新型潜孔钻机推进力自适应控制液压系统,并通过液压系统仿真软件AMES im对系统做了系统分析和仿真,验证了系统的有效性。采用模糊控制,能够快速有效自动调节潜孔钻机的推进压力,使之与钻机回转压力相匹配,从而达到潜孔钻机的快速钻进和防卡钻的双重功效。