运用工程流体力学和两相流体力学知识对钻孔时进行冲洗的流体参数进行分析,用以指导工程实践.建议注意环形空间和环形缝隙的区别,防止由于对流动空间结构的误解而导致应用错误.

液压系统中阀门(换向阀等)突然关闭时,液压泵的流量脉动频率和管道的基本频率相互作用,可能发生谐振。本文从理论上分析闭端管路系统发生谐振的条件,并给出了实例分析。结果表明,在安装液压元件时,换向阀至液压泵的管路应避开发生谐振的长度,以防止管路发生谐振。

根据工程现场特点 ,设计转向灵活、适应窄小空间行驶且具有较大载重能力的工程车四轮转向系统 ,满足现场需要 。

为了提高液压系统控制精度,通过分析几种常用驱动策略下阀芯的动态特性以及进油口压力对动态特性的影响,提出了一种可适应进油口压力变化的多级电压激励驱动策略,与常用的双电压激励策略相比具有更好的动态特性,阀芯开启、关闭时间分别降至2. 2、1. 7 ms,线圈热功率降低了68. 5%。设计了一种通过PWM调制、可输出0～60 V之间任一电压的驱动电路。采用BP神经网络对PID参数进行整定,可实现液压缸位移的精确控制。在自适应电压激励与BP神经网络联合控制策略下,恒流量液压系统液压缸位移误差在-0. 3～0. 3 mm之间,变流量液压系统液压缸位移误差在-0. 5～0. 5 mm之间。

为实现弹射座椅模拟器在弹射过程中保持匀速运动,提出一种用调速阀保证弹射速度恒定的液压弹射方案。介绍了该液压弹射系统的工作原理,建立了系统的数学模型,并运用AMESim软件对系统进行建模与仿真。仿真结果表明,调速阀能保证弹射速度恒定,验证了所提方案的合理性;在调速阀的作用下,改变蓄能器供油压力和负载对弹射过程中的匀速运动没有影响,改变调速阀的出油口直径会明显改变弹射速度,调速阀出油口直径越大弹射速度越大。

长度对其直径的比ｌ／ｄ不大的管路是常有的。在这样的管路中，如果流动是层流，则层流起努段对能量损失的影响是必要考虑的。笔者曾用过几本教材和参考书，其中对层流起始段的分析不磊一致，有的不太明确，容易给使用者造成误解。

为解决现有油润滑电动伺服作动器易产生气蚀、使用寿命较低等问题，提出了一种新型的油润滑系统方案。通过对其进行数学建模，在AMESim软件中对新型的油润滑系统进行了仿真研究，分析了氮气蓄气压力和排油孔直径对系统工作性能的影响，结合应用实例说明了通过仿真寻求新型油润滑系统最优设计参数的方法。根据所设计的新型油润滑系统制作了油润滑电动伺服作动器，并进行了随动控制试验，控制效果比较理想。基于此技术制作的六自由度电伺服运动平台已应用于长影世纪城动感影院，应用实践表明了新型油润滑系统方案及其设计方法的合理性。

研究了溢流阀和顺序阀的结构与原理并对教学和应用中容易出现的问题进行分析期望对类似的分析和应用有所借鉴。

该文探讨了液压传动教材的几个问题，指出其不利于问题理解的原因，希望对教材的编写和问题的分析有所帮助。