某生产线超大超重物料在生产转运过程中工况要求非常高,特别是要求行走驱动系统稳定可靠且能耗低装机功率小。通过对比分析传统常用的比例阀控马达同步行走液压系统和闭式泵控多马达行走液压系统原理和技术特点,最终以闭式泵控多马达行走液压系统作为生产线试验台实验对象,对其加载和停止过程中马达进出油口压力进行了试验研究,为未来闭式泵控多马达行走液压系统在重载转运设备的批量生产使用提供指导。

液压系统因其独特的优势,广泛应用在各个工业领域。液压源是液压系统中的重要组成部分之一,其油液温度的控制对系统产生至关重要的影响,该文针对超低温条件下某军工车辆液压缸运动速度过慢,不能满足实际使用要求的状况,设计了一套低温试验系统和加热保温装置,验证液压缸速度过慢的原因,并保证了液压系统的温度控制且通过了试验验证。

以节能为主题，通过改进主、辅液压缸液压逻辑控制回路，不仅能满足快速“空进”、慢速“工进”工况，并且在“空进”、“工进”转换中解决原设计中出现的震颤、切换冲击、静止时出现滑移等问题（已获专利，专利号:ZL201520664187.5）。

以安全、可靠、操作方便为主题，依照业主要求，对现有大包事故回转控制回路进行重新设计，用手动事故回转代替原有的电磁阀事故回转，手动事故回转简单明了易操作，电磁阀事故回转需要若干只电磁铁协同通、断电才能实现回转，一旦电磁铁或电气故障，电磁阀事故回转失效只能等待对原理非常熟悉的专业人员手动事故回转，操作复杂且易出错，且易酿成安全事故。重新设计的手动事故回路不仅能方便的实现回转（仅需扳动操作手柄即可）而且只允许沿事故溜槽单方向（安全方向）回转，如果慌乱中操作手柄扳错方向，原理设计能确保大包静止不动，重新操作手柄大包沿事故溜槽方向回转。简单、安全、可靠，完全满足业主要求（已获专利专利号:ZL201520663557.3）。

针对液压位置闭环控制系统通常采用伺服阀或者比例阀的控制现状，该文创新性地提出了基于两边可变液阻的快速开关液压桥路控制策略，结合连铸轻压下工艺开发了基于低功耗节能技术的液压位置闭环控制系统用于连铸扇形段远程辊缝控制环节中，并对该原理进行了试验研究。通过现场的使用，证明该控制系统具有显著的低功耗特性，节能效果明显，电气控制方式简单、故障率低以及现场易维修等优点。

针对某型号低压铸造机在实际生产中液面加压气动系统压力控制不精确的问题对原有系统进行了改进采用气动伺服阀闭环控制的形式来控制进入保温炉内的气体压力。借助AMESim软件对改进后的系统进行了建模并对参数进行了严格的设置使整个物理模型最大程度地接近实际系统。通过仿真分析和实验对比验证改进后系统的压力控制情况要优于原系统。

本文介绍了现有隔膜泵工作原理以及存在的诸多问题,提出一种新型的隔膜泵动力端结构。新型隔膜泵动力端采用全液压控制系统,通过液压缸直接驱动隔膜泵活塞缸,实现直线往复运动,新型隔膜泵动力端具有流量脉动小、结构简单、节能等优点,同时解决了传统隔膜泵的成本高、流量脉动大,进出料单向阀寿命短的问题。