针对伺服液压系统中的执行元件伺服液压缸活塞中的X形密封圈,采用有限元分析软件ANSYS建立其二维轴对称有限元模型,研究X形密封圈在沟槽圆弧半径、流体压力、初始压缩率不同参数的条件下,对Von Mises应力、主接触面最大接触压力大小的影响。结果表明:内行程时沟槽圆弧半径为2.6 mm时密封性能最佳,外行程时沟槽圆弧半径为2.2 mm时密封性能最佳;X形密封圈在流体压力为10~20 MPa的范围内密封性能逐渐变差;初始压缩率为5%~15%时密封性能逐渐变好。

为解决高速公路改扩建工程在局部路段面临的取土、征地困难等问题,研发了一种预制混凝土桩板式结构。该结构以预制混凝土管桩直接支撑预制钢筋混凝土梁板为承载结构,分析了该结构的特征和优势,阐述了该结构的构造细节和设计方法,并介绍了该结构在改扩建工程中的应用。

眼底检查是诊断眼睛和身体其他部位疾病的重要手段,目前,多用可见光做光源的检眼镜和眼底照相观察和拍摄眼底图,对人眼有着较强的刺激。本文在眼底照相机和眼底电视光学系统的基础上,提出了利用红外光源作检眼设备的眼底红外检测仪。论述了该检测仪的结构和原理,该检测仪不但可以对眼底的图像信息进行采集和存储,还可以通过比对做出诊断,并可以对眼底图像进行实时的动态观测。该检测仪具有对眼底图像的摄取质量高,速度快,定位准等特点。眼底红外检测仪是红外技术和计算机技术相结合在眼科医学上的一种应用,为科学诊断眼底病变提供一种创新的方法。

MIL-STD-1553B标准是一种时分制，命令／响应，集中控制式多路传输的半双工串行数据总线标准，是一种国际公认的总线标准，已经被世界性的采用在陆海空装备上。本设计结合1553B总线特点，采用了现代流行的FPGA（现场可编程器件）和DSP（数字信号处理）相结合的技术，提出了一种基于TI公司的DSPTMS320F206进行数字信号处理，采用可编程器件实现曼彻斯特码编、解码的方法，给出了各组成模块的软、硬件的具体设计。

采用脉冲激光沉积（PLD）法，在制备有SrRuO3底电极的SrTiO3（001）基片上生长高质量的NiFe2O4／Pb（Zr0.52Ti0.48）O3双层复合磁电薄膜。用X-射线衍射（XRD）对复合薄膜的微结构进行详细表征，结果表明，复合薄膜中NiFe2O4、Pb（Zr0.52Ti0.48）O3结晶良好，且具有单一的面外取向，φ扫描模式显示NiFe2O3、Pb（Zr0.82Ti0.48）O3均延SrTiO3（001）方向外延生长。磁电性能表征结果表明，由于界面应力效应的作用，复合薄膜的铁电性较单层Pb（Zr0.82Ti0.48）O3明显减弱，而铁磁性基本保持NiFe2O3的软磁特性。

车用高压油管接头由芯部和管身两部分铆接组合而成,设计的液压系统,能方便的控制压力及行程时间。该系统结构简单,制造方便。

为了提取齿轮裂纹故障的特征参数并识别不同裂纹深度齿轮的类型,以单级齿轮箱中的圆柱齿轮为实验对象,采集3种不同裂纹深度齿轮的振动信号。对采集到的信号进行时频域分析和EEMD分解,分别提取时域特征参数和EEMD能量特征参数,分析和构造齿轮裂纹故障特征向量,选用基于径向基核函数的支持向量机分类方法进行不同裂纹深度齿轮的识别。结果表明:结合时域特征参数和EEMD能量特征参数构造的齿轮裂纹故障特征向量能准确识别不同裂纹深度齿轮的类型。

针对现有直线推杆测试装置存在的负载加载不稳定、人工读取测试数据不准确的问题,设计一种新型的直线推杆综合测试仪。该测试仪使用伺服电机+滚珠丝杠螺母副的机构替代原有的气缸加载恒定负载,通过伺服电机内置编码器间接检测推杆的行程和锁紧力间隙大小,使用电流传感器、应变式力传感器实时检测测试过程中推杆电机电流、负载的大小和方向。测试结束后系统自动计算各物理量,与设定的标准值对比验证产品是否合格。试验结果表明:该测试仪加载的负载稳定且误差小,自动化程度高,漏检率低,达到了设计要求。

在设计双主轴数控外圆磨床控制系统方案时,两个砂轮主轴电机转速采用模拟量模块控制,但数控系统只能支持一个模拟主轴的控制。为解决此问题,通过808D AD数控系统的Profinet总线通信接口连接S7⁃1200 PLC扩展第二模拟主轴。对第二模拟主轴进行数控编程时用R参数代替S转速指令,使用GET指令、S7通信协议将转速指令发送至远程PLC端,再从PLC的模拟量模块中输出;第二模拟主轴的编码器连接至PLC的高速计数器输入口,使用PUT指令将实际转速传输至数控系统侧;针对

叉车以其储备功率大，牵引性能好，工作效率高而得到广泛应用。针对叉车液压缸的结构特点，分别介绍了叉车液压缸的维护、检修和故障排除。