为全面实现白光干涉测量系统的搭建及应用,在硬件结构的基础上对软件系统进行了设计和开发。以LabVIEW图形化编程语言为开发工具,分别通过.NET控件、ActiveX控件与运动控制器和数据采集仪建立通信,实现对5个运动轴的协调控制及数据的实时采集及分析处理。最后通过对标准环规的测试,验证了此软件不仅能精确高效地完成白光干涉测量系统的测试任务,其所输出的点云数据还可以进一步处理获得直径、圆柱度等形位公差信息。

对孔类零件的内表面进行测量是判断其加工质量和使用寿命的重要手段。针对精密孔类零件内表面测量的需求,提出一种基于低相干干涉的内表面测量及信号处理方法,并搭建了完整的检测系统。对低相干干涉的测量原理进行了分析;搭建了以迈克尔逊干涉仪为主体,主要包含光源、探测器、数据采集仪、参考臂、样品臂等部分的检测系统;研究了干涉信号滤波以及包络峰值提取算法;最后,通过实验验证了此系统可以表征孔类零件的内部特征,并且其测量精度可达10μm以内。

为了探究高温损伤对纤维增强复合材料(FRP)约束混凝土轴压应力-应变模型的影响规律,本文基于多个现有FRP约束常温未损伤混凝土轴压应力-应变设计型模型和已有试验数据,建立了FRP约束高温损伤混凝土应力-应变设计型模型。结果表明,基于TENG提出的模型,经修正比例系数和常温未约束混凝土的抗压强度而建立的设计型模型预测精度较好。

基于国内外的研究成果,将早强型混凝土的制备方法分为掺早强剂、使用特种水泥和掺高分子聚合物三种。分别归纳总结了这三种方法对混凝土早强性能的影响,并简要分析了各制备方法所存在的问题。此外,介绍了目前提高超高性能混凝土(UHPC)早强性能的方法,并对其未来的研究方向进行了展望。

结合温州地区某桩基工程实测沉降数据,以多元回归分析模型、时间序列分析模型及GM(1,1)灰色理论模型为组合模型的子模型,经大量数据的演算,探讨了不同组合模型建模方案在对历史数据的拟合及未知数据的预测上的不同特点,总结了各种组合模型的一般规律及其适用性。

玄武岩纤维是一种新型纤维材料,其价格低廉且具较好的延性、耐高温和耐腐蚀特性。对4根玄武岩纤维布加固的无初始损伤混凝土T型截面连续梁进行了抗弯试验,分析了玄武岩纤维布加固混凝土连续梁的破坏模式,并基于纤维布加固混凝土梁的允许拉应变值,对发生延性破坏的玄武岩纤维布加固混凝土连续梁的抗弯承载力进行了计算。

总结了混凝土界面过渡区的主要形成机制、微观特性和影响界面过渡区性能的主要因素等方面的研究成果,归纳了界面过渡区厚度、微观硬度、孔隙率和孔隙分布状态、水泥水化产物、氢氧化钙晶向指数、未水化水泥含量和微裂缝密度等参数对混凝土界面过渡区特性的影响,指出了当前混凝土界面过渡区微观特性方面需深入研究的方向。

以42.5级普通硅酸盐水泥、中砂和碎石为主要原材料,以麦秸秆灰和碳纤维为掺合料,配制了麦秸秆灰改性碳纤维混凝土,并在冬季室外低温环境下测定了该混凝土的工作性能、力学性能、电学性能和热学性能。试验结果表明,麦秸秆灰的掺量越大,混凝土的工作性能越差;但麦秸秆灰对碳纤维混凝土综合性能的提升有利,其中,20%掺量的麦秸秆灰对0.4%体积含量碳纤维混凝土的改性效果最佳。

介绍了通过对推车机液压系统的优化设计，纠正了原调试错误，消除了液压系统高温故障。

<正> Car Dumper System(翻车机系统)是日照港80年代中期从英国Strench Henson公司引进的大型煤炭卸车系统其中翻车机是该系统主要组成部分之一。功能是外推空车及牵引重车进翻车机内定位。该机由液压系统完成牵引臂抬落、机车行走制动和牵引钩头开启等主要动作。液压系统动力和控制部分由美国SPERRY VICKERS公司生产。自翻车机投运以来液压系统经常出现高温故障造成自动卸车作业线频繁中断。这种经常性高温故障使系统压力、流量不稳执行机构动作可靠性、稳定性下降;液压元件、密封件变性、磨损加剧使用寿命下降内外泄漏