随着生物学、生命科学、药物学、环境科学等学科的迅猛发展，现代分析化学面临着越来越多的复杂混合物体系，特别是复杂有机混合物体系快速定性定量分析的任务。为适应这一要求，色谱分析获得了飞速发展；光谱分析，虽然由于仪器简单、操作简便、准确度高，一直是化学分析中不可或缺的手段，但其在复杂混合物体系分析中一直未能获得突破性进展。近年来，随着信息处理和计算机技术的快速发展，将化学与数学、统计学结合，

同一轮对上使用硬度不同的轮箍，对机车的耐用性和可靠性会带来不利。本文介绍了一种К－61非破坏性磁性检测仪，可用来测量轮箍和轮缘的硬度，避免用布氏硬度试验法检测所造成的不足，可以对轮箍进行逐一检测，避免将不同硬度的轮箍装到同一轮对上。

介绍了在Windows环境下,利用当前最流行的虚拟仪器软件开发工具--图形化编程语言LabVIEW设计开发2M数字传输分析系统的总体结构和相应的软硬件设计,重点讲述了系统应用软件的设计.

运载器着陆支架收放系统的性能对运载器的安全着陆和回收利用起着决定性作用。以星球着陆器软着陆机构为参考,设计了一种基于气体驱动的腿式着陆支架及其气压驱动系统。运用LMS Imagine.Lab AMESim软件和ADAMS软件对着陆支架气压控制系统和动力学系统进行联合仿真,模拟着陆支架的展开和收起,利用仿真结果研究了运载器着陆支架收放时的动态性能,并计算得到了运载器所携带的高压气瓶的最小容量。仿真分析结果表明,伸展机构的机械结构能够在气动力作用下伸展和收缩,着陆支架满足收放功能要求,其展开时间也能满足使用要求。

以某型无人机为研究对象,参考现有起落架前轮转弯的结构形式,设计了一种齿轮式全电转弯机构及相应的电磁阻尼器。分析了电磁阻尼器的结构,并推导了电磁阻尼器工作时所产生的阻尼力矩。基于LMS Imagine.Lab AMESim软件平台建立了全电起落架前轮减摆仿真模型,验证了电磁阻尼器的减摆功能,分析了不同阻尼系数工况下前轮摆角随时间的变化情况,确定了临界减摆阻尼系数的大小。研究了减摆工况下,电磁阻尼器对摆振偏角、偏角角速度等参数的影响,并在此基础上改进了电磁阻尼器的参数。

介绍了采用两个三级同步液压缸驱动的电梯液压系统的设计，运用拓扑原理构建该液压系统的数学模型并对其进行仿真，得到各级液压缸的速度曲线和位移曲线，采用PID控制器对液压系统进行控制，仿真结果表明：采用PID控制的电梯液压系统稳定性高，具有良好的工作性能。