矿井瞬变电磁测量在煤矿井下巷道中进行，干扰因素有别于地面瞬变电磁法。矿井瞬变电磁测量中的主要噪声为井下人文设施。研究了矿井瞬变电磁法测量中各种噪声的瞬变电磁响应特征和处理方法，为数据采集、资料处理和解释工作提供了重要指导。

计量器具管理在大连造船新厂已经形成了比较科学的管理模式,随着船厂生产规模和产品的不断扩大,国外船东对工厂的全面质量管理有一些新的要求。其中计量器具的管理是全面质量管理的一项重要内容。同样,新的管理体系对计量器具管理也提出了更高的要求。如果不运用计算机辅助计量器具管理将对管理带来不便。本文主要介绍该系统的运行环境和辅助管理的内容,同时提出一些新的设想。拟在船厂完成包括计算机辅助设备管理、计量器具管理、房屋建筑管理、运输车辆管理在内的一个完整的固定资产管理系统。

从实验和模型两个方面,综述了国外对混合工质在水平光管和强化管内流动凝结换热的研究.对多种公开发表的混合工质凝结换热关联式的适用性和准确性进行了讨论.同时,指出了现有研究方法和研究内容的不足,以及应进一步深入研究之处.

提出了一种基于AD9273的高集成度超声相控阵检测系统设计方案。在传统超声相控阵检测系统的基础上，利用新型高集成度芯片AD9273和HV748完成32通道高压发射电路和接收采集电路设计；采用FPGA子系统结合ARM平台的方式构成系统数字信号处理的核心；采用数字正交包络检波技术完成接收波束成形。系统满足探伤的实时、高速的要求。系统在小型化和数字化方面有显著提高，可为便携式超声相控阵检测系统设计奠定基础。

用ANSYS有限元软件分析了RE-GMSM(Rear Earth-Giant Magneto Strictive Materials稀土超磁致伸缩材料)致动器励磁线圈产生的磁场、磁通,模拟分析了磁回路中可能由气隙产生的对磁通的影响,从而获得了精确求取致动器输出位移的一种方法,得出了RE-GMSM致动器线圈及磁回路设计的一般方法。RE-GMSM棒伸缩率与其上压应力有关,工作所需的预压力一般由弹簧施加,本文介绍了一种预压力施加结构,并给出了用MATLAB语言编写的RE-GMSM棒压应力计算程序。作为RE-GMSM致动器应用例,设计了用RE-GMSM致动器驱动的高速开关阀,并用Inventor软件作图对其结构作了简介。

用ANSYS有限元软件分析RE-GMSM致动器励磁线圈产生的磁场、磁通,模拟分析磁回路中可能由气隙产生的对磁通的影响,从而获得精确求取致动器输出位移的一种方法,得出RE-GMSM致动器线圈及磁回路设计的一般方法。RE-GMSM棒伸缩率与其上压应力有关,工作所需的预压力一般由弹簧施加,介绍一种预压力施加结构,并用MATLAB语言编写出RE-GMSM棒压应力计算程序。作为RE-GMSM致动器应用实例,设计用RE-GMSM致动器驱动的高速开关阀,并用Inventor软件作出其结构简图。

利用计算流体力学CFD(Computational Fluid Dynamics)方法对大功率调速型液力偶合器工作腔温度场进行数值计算,为了证明YOCQZ465液力偶合器具有较好的换热能力,建立两个几何模型一个是YOCQZ465型液力偶合器流道模型,另一个是假设泵轮和涡轮上没有进出油孔的流道模型,通过对两者的计算结果分析可知,在泵轮外环内缘和涡轮外环外缘上开进出油孔能够加快工作腔内液体与冷却油的热交换,使液力传动油的温度被控制在合理工作温度范围内。将YOCQZ465型液力偶合器工作腔温度场计算结果与试验数据进行对比,结果表明,液力偶合器工作腔温度场的计算结果与试验数据基本吻合,证明所使用的数值计算方法具有一定的可靠性。

为探究倾斜/弯曲导叶对涡轮气动性能及非定常性的影响，采用SAS SST方法求解N-S方程组，对不同倾斜/弯曲导叶构型的跨声速涡轮级进行全三维黏性非定常数值模拟.分析倾斜/弯曲导叶对涡轮级效率及效率波动的影响，以及对导叶和下游动叶总扰动强度、各阶谐频扰动强度的影响，结合时空图将扰动与流动现象进行关联，探究导叶构型影响涡轮非定常性的机理.结果表明:正倾斜和正弯曲导叶可以有效地提升涡轮级效率，并减小涡轮级效率波动水平，使得涡轮级运行更加平稳;跨声速涡轮转子叶片上主要气动扰动来源于导叶尾缘激波在下游转子叶片上移动及反射产生的压力扰动，倾斜/弯曲导叶可以有效降低转子叶片扰动强度;正倾斜导叶主要通过影响一阶谐频的扰动强度来降低转子叶根和叶尖的总扰动强度，但叶中区域扰动强度则通过降低二阶及更高阶谐...

非对称液压缸具有占据空间小、制造简单且成本低廉等优点，在液压系统中应用极为广泛。但是，在液压伺服系统中，特别是在采用零开口伺服阀控制的阀控缸系统中，由于非对称液压缸活塞两侧的承压面积不同，当伺服阀阀芯在零开口附近做振荡时，液压缸两腔交替供油，活塞运动方向发生交替变化，此时液压缸两腔会产生压力突跳，产生系统振荡及爆振现象，严重时导致管道破裂等情况发生，不仅影响系统的稳定性，使系统无法正常工作，甚至导致液压系统及主机结构破坏。该问题在采用液压系统计算机仿真设计时很容易被忽略，造成设计失败。分析一个实际零开口对称伺服阀控不对称液压缸的液压系统设计案例，对对称阀控制不对称液压缸进行了不相容性分析，明确系统产生“爆振”的原因，以及提出该设计失败后的改进方案。

为了能够更好地解决煤矿救援机器人的防爆问题，尝试了将液压系统应用于煤矿救援机器人。设计由液压泵、液压马达和相关控制阀组成的闭式液压系统，使之既满足煤矿救援机器人驱动的基本需求，又能对机器人的防爆起到积极作用。运用AMEsim软件对所设计的液压系统进行平地行走和越障能力仿真，结果表明，所设计的液压系统完全能够实现煤矿救援机器人驱动的要求。因此，液压驱动方法用于煤矿救援机器人是可行的。