轧辊磨床中轧辊磨床中心架支撑头的定位精度是决定轧辊的加工精度重要因素。通过对现有轧辊磨床中心架研究,发现现有轧辊磨床中心架的定位精度已无法满足生产需求。针对现有轧辊磨床中心架定位精度低的问题,提出对轧辊磨床中心架支撑头进行预测定位,在BP神经网络的基础上,引入遗传算法(GA),利用遗传算法优化BP神经网络的权值和阈值,提高神经网络的训练精度,加快网络收敛,运用优化后的BP神经网络对轧辊磨床中心架支撑头的升降部件的定位精度进行预测。仿真结果表明,GA-BP神经网络比BP神经网络的预测准确度高7%左右,迭代次数缩减一半,预测结果到达要求。

研究11杆2自由度液压装载机工作装置的构型综合与优选。首先,介绍平面多环运动链单色与双色拓扑图的表达方法与平面多环机构多色拓扑图的建立方法;其次,基于平面11杆2自由度运动链图谱库,提出液压装载机工作装置构型综合方法,综合得到35个单铰液压装载机工作装置构型和35个复铰液压装载机工作装置构型,并绘制符合液压装载机工作装置结构特征的平面多环机构简图;第三,提出液压装载机工作装置的优选原则,优选得到18个可用于液压装载机工作装置的构型;最后,针对优选的液压装载机工作装置构型建立虚拟样机,模拟液压装载机实际作业工况,验证液压装载机工作装置创新构型的实用性。该机构构型综合与优选方法研究为具有自主知识产权的新型工程机械装备的研发提供了新思路。

楔环连接结构为摩擦-接触多体组合连接结构,一个典型的楔环连接结构主要由两个连接壳体和一对楔环带构成.建立拉伸载荷下楔环连接结构的力学模型,将楔环连接壳体看成由弹性圆环、短圆柱形壳以及长圆柱形壳组成,基于板壳理论和力法推导壳体截面内力精确解求解方程.当环腔段壳体足够长时,讨论壳体截面内力的简化解,并通过精确解讨论简化解的使用条件.

针对某贴膜机的气动装置部分进行了设计。介绍了气缸的种类,对气动装置的参数进行设计,包括箱盖气动装置参数设计、滚筒升降气动装置参数设计、夹具松紧气动装置参数设计。分析了箱盖气动装置、滚筒升降气动装置、夹具松紧气动装置所需气压的大小,计算了气缸的主要参数,并算出了所需气体的体积。为贴膜机的气动装置参数设计提供理论支持与设计参考。

本文针对半自动化贴膜机进行了参数设计。分析了带传动装置、气动装置、滚珠丝杠传动装置、步进电机驱动。在带传动装置中,分析了临界状态下的紧边拉力和松边拉力,获得了带传动设计功率。气动装置中,分析了滚筒升降装置所需气压的大小,计算了气缸的主要参数,并获得了所需气体的体积。丝杠传动装置中,对所需步进电机的步距角、起动转矩等进行了设计。应用三维建模软件完成了主要部件的三维模型建立。为贴膜机的设计提供设计参考。

为探究磁流变器件失效机理,用两块C型电磁铁耦合建立非均匀磁场。基于提拉法原理设计磁流变液剪切应力测量装置,得到非均匀磁场中剪切应力曲线。对比基于静态匀强磁场的圆筒剪切模型剪切应力理论曲线,发现虽然两者整体趋势一致,但同等磁场强度下两者剪切应力值存在不同程度差异,同时发现电磁铁气隙磁场也存在非均匀性。上述结论说明静态匀强磁场磁流变液剪切特性理论并不能直接应用到非均匀磁场剪切应力计算中,可能的原因包括铁磁颗粒体积分数的分布不均等,需要后续探索。

以满足某型车辆下坡缓速制动为目的,通过车辆受力分析和匹配计算,得到液力缓速器在不同挡位以及不同坡度下所需制动力矩。以Fluent软件为平台,对液力缓速器内部流场进行数值模拟,在不同转子转速下基于流场数值解对制动力矩进行求解;开展液力缓速器台架性能试验,将试验数据与仿真结果进行力矩值对比分析。结果表明:在相同坡度,匀速下坡所需制动力矩随挡位的升高而增加;在同一挡位,所需制动力矩随坡度增大而增加;随转子转速升高,缓速器制动力矩

总结了ISO5295：1987、ISO5296：1989．GB／T11362—1989等标准中关于设计和计算同步齿形带传动的公式和数表，得比了一套切实可行的同步齿形带传动的计算和校核方法。

介绍了自行开发的液压集成块管网流场分析系统.该系统以Gambit、Fluent为后台程序可以方便地实现几何模型的导入网格划分边界条件的自动识别和施加稳态或者瞬态的流场计算以及必要的后处理流场显示.

分析采煤机模拟实验装置的组成及工作原理,设计该装置的调高与牵引液压系统回路,对液压系统的主要元件包括液压缸、比例方向阀和液压泵进行了计算选型,对类似液压系统的设计及选型有较大的参考价值。