为实现变间隙特性,循环球式转向器中摇臂轴上的齿扇通常设置了偏心距,该偏心齿扇是实现转向器变比传动的重要部件。由于齿扇存在偏心距,会使转向器输出的传动比曲线受到影响,尤其对变比曲线的影响更为明显,且会产生变异。以齿扇几何中心点和摇臂轴轴心点分别建立坐标系,计算分析了偏心齿扇在各转角点上所引起的传动比瞬时变化量,提出了用转向器期望的传动比减去该瞬时变化量来进行修正。依据瞬时修正后的传动比设计偏心齿扇的齿廓曲面,可使转向器输出期望的传动比曲线。同时,提出了定量修正传动比的简化方法,与期望值误差可控制在0.3%以内。

回顾了应用于多轴车辆后桥转向技术的概念与技术。随着工业的迅速发展,大马力、高承载能力的车辆得到更多的应用,由此引发较多的转向问题,以多轴车辆需求为切入点开展研究,其行驶工况复杂,要求有足够动力的同时也要求有更好的操纵灵活性和操纵稳定性。目前后桥转向技术有机械式、全液压式、电控电动式以及电控液压式等,较先进且应用较广的为电控液压式。电控液压式后桥转向系统共有3种类型:一是通过电磁阀来控制液压缸,二是利用普通电机-变量马达控制液压缸,三是伺服电机-定量马达控制液压缸。研究讨论了这些不同类型的转向系统,详细描述各种类型的优点、缺点,并探讨了未来后桥转向系统的发展趋势。通过对后桥转向系统的研究,为提高多轴车辆转向性能的优化、实现网-机-电-液一体化的发展提供科研思路,为将来实现车辆转向智能化、

着重介绍了O形密封圈在实际应用过程中出现的问题及其成因 ,针对实际情况提出了合理的解决办法及建议。

针对学校特点,设计了一款适于学校使用的电子日历.并介绍了系统电路以及硬件电路和软件设计.

通过分析现有泥炮液压系统的工作原理及其不足,提出了高炉泥炮液压系统的改进措施。经过改进的泥炮液压系统消除了安全隐患,为高炉的连续生产提供了可靠的保障。

通过利用ANSYS有限元优化分析功能对剪叉式液压升降平台剪叉臂结构进行了优化分析,得到最合理的结构和尺寸。在满足工程要求的前提下,节省了大量材料。

齿轮倒棱是控制齿轮噪声和减小热处理应力集中的一项十分重要的工艺措施。目前的齿轮倒棱工艺方法主要是针对模数小于10mm、直径小于1000mm的中小齿轮，而对于模数大于10mm、直径范围在1000～5000mm的大型齿轮，还没有成熟的工艺方法。文中基于金属表面成形方法和现有齿轮倒棱工艺研究分析的基础上，提出了适合大型齿轮的准轨迹倒棱工艺方法。

旋启式止回阀流阻系数受阀的最大开度的影响很大。而阀的最大开度不仅与流动状态有关,还与阀门结构及偏心距有关。本文通过分析计算,提出了增大阀门开度的一套新思想,对优化阀门设计,节约能量有重要意义。

高速线材生产设备上有很多场合要求两个或多个液压执行机构同步动作，于是产生了液压系统同步问题的要求，本文主要介绍了液压同步技术在高速线材中的应用，并根据不同工艺和成本要求选择不同的液压同步控制方案。

通过分析现有泥炮液压系统的工作原理及其不足，提出了高炉泥炮液压系统的改进措施。经过改进的泥炮液压系统消除了安全隐患，为高炉的连续生产提供了可靠的保障。