出于飞行安全的目的,开展了强源场干扰下飞行物气动特性的三维数值模拟工作.建立了三维力学模型,采用验证过的数值方法求解其控制方程组,给出飞行物承受强源场干扰的流场演化,计算得出飞行物气动特性的实时变化.模拟与计算结果表明,强源场的干扰效应一方面依赖于飞行物受扰动前的巡航速度,另一方面受制于强源场演化状态.

基于平衡吸附理论，对一种具有高导热系数的沸石分子筛／泡沫铝复合吸附材料的吸附制冷的性能进行了理论计算，系统分析了不同厚度不同循环周期下的制冷性能，并与沸石分子筛-水吸附制冷系统性能进行了比较．结果表明使用沸石分子筛／泡沫铝复合吸附材料可以缩短系统循环周期，大幅提高单位质量吸附剂的制冷功率．

根据熵、内能及焓等物性参数的微分关系式，利用HFC-227ea的MBWR状态方程（pVT关系式）及比热容的关系式，推导了HFC-227ea的焓、熵、比热容的计算方程，并给出HFC-227ea的压焓图（p-h图，温度245-455K，压力0．03-10MPa，密度2～1500kg／m^3）和温熵图（T-s图，温度235-450K，压力0．0015～20MPa，密度0．2～1400kg／m^3），以及比定压热容曲线图（cp-T图，温度280-460K，压力1～5MPa）．

对双效并联溴化锂吸收式制冷系统双热源工作模式的热性能进行了理论研究,分析了低压发生器所消耗的热量及系统运转参数的变化对系统热性能的影响.计算结果显示：在双热源工作模式下,随着低压发生器所消耗热量的变化,为保证系统的正常运行,需要对溶液流量进行调节控制;随着低压发生器所消耗热量的增加,系统的节能效果更好,运行费用更低;溶液分配比的可调节范围随着运转条件的变化而变化.

建立了空间直线度最小包容评定的数学规划模型，提出了空间直线度评定的线性逼近算法，算法以近似的线性规划模型的迭代运算，结合空间坐标变换去逼近精确的非线性规划模型的最优解。构造了适用于计算机判别的最优条件判别数，大量的计算实验证明该算法具有高精度的特点。

基于介电湿润效应的数字微流控技术在操作单个微液滴方面所表现出的独特优势使其已在生物、医学及化学等领域得到了广泛关注与应用.数字微流控芯片中较高的驱动电压不但容易使芯片的介电层被击穿,而且较强的电场会给液滴中的活性物质带来不可逆的损伤,因此,降低介电湿润芯片的驱动电压是很有必要的.通过理论分析得到由2块相同单极板共平面芯片构成的双胞胎结构芯片不但能获得较大的介电驱动力,而且临界驱动电压更低.实验结果表明采用双胞胎结构设计的芯片不仅能提高液滴的平均运动速度,而且可以有效地降低驱动电压,特别是在较低驱动电压时可获得更优的液滴驱动效果.

建立了射流管伺服阀反馈杆的刚度数学模型．射流管伺服阀反馈杆为特殊的弹簧元件，可以通过恰当地设计反馈弹簧来实现射流管伺服阀的良好动态特性．同时还构建了反馈杆刚度的优化模型，通过有限元分析进行反馈杆刚度的分析和预测．