挖掘机在日常作业过程中,由于机手操作不当使整机长期处于溢流、超温等不良工况,导致泵的剩余使用寿命受到影响,缩短了液压泵的使用周期。针对此类问题,文章提出一种全电控挖机液压泵健康状态评价方法。通过筛选各种可以影响泵使用寿命的性能指标,对液压泵剩余使用寿命进行综合评估,并最终以打分的形式展示,根据液压泵的打分情况来对泵的剩余寿命进行评估。当健康得分较低时,及时提醒用户进行液压泵故障检查或维修更换。

文章以某款混合动力变速器为对象,设计开发满足其功能需求的液压系统,在设计中引入有限元分析方法,通过分析发现阀体存在漏油风险,加螺栓和加筋优化后解决了此问题。说明在液压系统的设计中引入有限元分析方法能够在设计阶段发现风险并指导优化解决问题,在中国混合动力变速器液压系统的开发上具有重要的指导意义。

为了克服电子液压线控制动系统(EHB)死区、摩擦及系统不确定性对压力控制的响应和精度的影响,文章提出一种新的闭环-前馈相结合的压力控制策略。该策略首先建立电子液压线控制动系统的动力学模型,并分析压力与活塞位移和速度相互关系,根据试验台架获取主缸压力与活塞位移的关系曲线;同时提出以压力-速度-电流为主的主控制回路,并以主缸活塞位置为辅助量的压力补偿控制策略;最后在斜坡和正弦工况下进行测试,结果表明该方法能够保证压力跟踪的快速响应和稳态跟踪性能。

本文结合某液压马达转速传感器失效的故障案例,通过对液压马达转速传感器的失效样品进行特性检测、实物拆检分析、生产现场调查等一系列措施,由浅及深地剖析并最终确定了液压马达转速传感器故障的根本原因,提出改进优化方案,为其他零部件的设计与故障分析提供参考。

随着汽车电子控制技术和液压控制技术的迅猛发展,一种后支撑桥提升的电动液压控制装置应运而生,此方法操纵控制简便,自动化程度高。

分析提升桥液压装置的基本结构、工作原理,介绍电控液压系统的控制调试方法,提升桥工作过程,阐述液压系统常见故障及排除方法。

本文采用马达转速闭环和模拟电流闭环控制技术,旨在对压路机振动系统液压马达设定转速与实际转速进行闭环控制,求得液压泵设定电流,并利用流量守恒定律,根据液压马达实际转速实时计算液压泵实际电流,计算的实际电流与液压泵设定电流进行模拟电流闭环控制,利用PID控制调节液压泵电磁阀设定占空比,最终通过控制占空比使得液压泵实际电流跟随需求电流。此技术可提高压路机的环境适应性,实现对无实际反馈电流通道的被控对象的精确控制,满足客户的使用需求。

宝马BMWi电动汽车制动系统是在普通液压制动系统的基础上,增设了电子真空制动助力系统,制动时实现制动能量回收,同时满足制动时对汽车舒适性的要求。文章还介绍了该电动汽车制动系统的主要部件和电子驻车制动器。

以自动变速器的工作原理为主线，合理安排其元件在图中的位置，画出丰田A43D自动变速器液压油路，清晰并易于识读。讲述油路中各元件的功能和工作原理，结合各档的油路图（共13幅）分析液压控制系统的工作过程。

简单介绍缓速器的发展历史，重点叙述液力缓速器的基本结构、工作原理和控制方式，并对液力缓速器的制动效果做了初步的分析。