在极心变换数学理论的基础上，建立工程中轴类零件将圆度误差测量的数学模型，并依据所得到的数学模型建立数据分析程序，将该分析程序与数据采集系统相连，构成测量圆度误差系统并应用于实践，为进一步开发高精度的圆度误差测量系统奠定了基础。

介绍了求解圆度误差的三点误差分离原理及其方程的推导和一种在Windows系统下的进行数据采集、数据分析的方法.并把这种方法与三点圆度误差分离原理相结合,运用于实际圆度误差检测系统中,解决了在DOS系统下进行圆度误差检测可视化性不好和操作不便的不足.

路轨两用车中转盘轴承的设计不仅要满足轴承本身的强度要求，还要考虑工作环境等对尺寸、结构的限制。本文较为详细地通过轴承的静载荷计算设计出了满足要求的转盘轴承，利用制图软件SolidWorks建立了转盘轴承的三维模型，并通过有限元分析软件SolidWorks Simulation对转盘轴承进行了应力应变分析，分析结果验证了该转盘轴承的结构设计满足设计要求。

为克服固定式炸点时刻测量仪只能对某一空域监测,且作用距离近的缺点,设计了新型高精度炸点时刻测量仪.论述了爆炸现象的原理及计算依据;测量仪主要技术指标;系统组成及工作原理;光学系统和电子学系统方案设计;对系统性能指标进行了简单分析;提供了试验/实验数据并对其进行了分析验证.

阐述了半导体激光技术发展现状,国内测速仪的应用现状、现有激光测速仪存在的弊端.提出了脉冲式半导体激光测速仪具体设计方案,对误差来源进行分析,并采用模数转换技术A/D电路来提高测速精度.

随着微控制器技术的飞速发展，各种微电子器件性能不断提升，功耗却不断降低。技术的进步使得高速度、低功耗的数据采集系统得以实现。本文就以此为设计思想，介绍基于MSP430F14X芯片制作的黏度计的工作原理及软硬件的设计方法。系统不仅实现了对液体黏度的高精度测量，而且实现了整个测量过程的智能化和自动化。