介绍了液压系统在移动式工程加载机械中的重要性,基于此设计了一种应用于移动式工程加载机械的液压系统,其具有结构简单、维护方便、易于操作的优点,同时能够有效地缓解传统移动式工程机械液压系统在临界状态易抖动的缺点。文中通过结构简图对所设计液压系统的总体结构进行表述,阐明了所设计液压系统整体的工作原理,阐述了其实现不同功能所需的具体液压结构以及工作方式,强调了其在移动式工程机械中的优势。

城乡配电网的自动化系统建设一直是电力系统着力解决的难点问题之一,文章对配电网自动化系统的设计进行了探讨,采用了GPRS通信方式设计了县级配电网自动化系统,给出了完整的系统层次架构和组网方式,并对配电网自动化实施过程中的具体问题进行了分析,便于进一步提高GPRS通信方式在配电网自动化系统中的应用。

文中基于ABAQUS6.10有限元分析软件,通过比较液压胀形得到的变直径管轴向压缩力学性能,得到了折叠长度、管壁和凹模摩擦系数、胀形液压力对成形得到的变直径管轴向压缩力学性能的影响。

大型变压器线圈的压紧工艺是一项十分精密的工作。采用恒压装置液压系统,能够有效控制对各个油缸的具体移动距离。通过对恒压装置的工作数据及技术原理进行分析,探究了恒压装置的液压系统的设计方案,并结合具体的设计要求,探讨了压紧油缸的具体设计措施。

文章以实例分析了限矩型液力偶合器静态时各部件的受力及平衡位置,正常运行时各部件的受力及状态,根据静态和动态情况,计算其在带式输送机驱动系统中产生的位移及离心力,说明了在带式输送机驱动装置中不宜使用限矩型液力偶合器。

文章应用TRIZ法中的"采用空气或水利的结构"对截断机构进行设计,并通过截断机构的参数化建模对该结构进行优化。研究了常见的各种截断形式的原理、成本及可行性,结合该设计本身要求,使用TRIZ方法进行结构设计,然后使用牛顿迭代法在Matlab中求解所建模型的参数。利用重块做圆周运动时所受到的离心力,通过液压油反向推动推杆与刀具沿径向中心移动,实现截断。将建立的数学模型在Matlab中求解,合理进行优化,线性拟合求得转盘转速变化规律。通过TRIZ原理对截断机构优化设计并能够实现截断要求。

在分析开关电源脉冲序列（Pulse Train,PT）控制方法的原理和工作过程的基础上,设计了一种简单实用的脉冲序列控制电路。利用PSpice对PT控制DCM Buck变换器进行了仿真研究,并通过实验验证了脉冲序列控制器的可行性和正确性,为PT控制开关电源提供了一种有效的实施方案。

某电站在进行3号机组大修后冲转时,因三通阀响应异常导致发电机密封油系统主密封油泵未自动启动,并且出现主控手动无法再次启动的缺陷问题。针对问题查询KIC记录,综合分析事件过程逻辑和DCS时序逻辑,找出存在的问题原因,并根据设计需要提出了解决方案,进行了电气线路改造和DCS时序逻辑修改,解决了缺陷问题。

民用飞机液压系统是重要的二次能源系统,实际运行环境相对复杂,对飞行安全影响大,可靠性要求也随之增加。从总体系统架构设计方案出发,依据主控/监控架构详细描述了软硬件设计方案、机内测试(Built-In Test,BIT)设计以及故障综合设计。民用飞机液压电控单元对有效提升民用飞机液压控制具有重大意义,该控制单元已应用到国产大型水陆两栖飞机上。

基于非线性"大偏离"的动态模型,开发了一种模拟推力瞬变对发动机性能和稳定性影响的程序,并在程序中考虑了主燃烧室、加力燃烧室和外涵通道等大容腔部件的容积效应,在控制方程中增加了时间滞后项。最终,使用该程序模拟了航空发动机地面台架状态的加速对风扇、压气机稳定性的影响,并分析了加速过程中影响稳定性的典型因素,得出加速过程中其降低了压气机稳定性7%~10%,同时功率提取、转动惯量、部件容积和加速供油规律等对加速过程中的发动机气动稳定性有不同的影响。