出口欧洲轨道车辆要经过多重认证才能获得上线许可,其中一项是提供基于EN 15528或GE/RT 8006的桥梁的车辆载荷计算。列车在桥梁上行驶属于动载荷,文中基于EN 15528标准及其中提及的影响线法,计算列车对桥梁的载荷效应,包括剪力和弯矩的计算,分析其线路适用性,为欧标车辆桥梁载荷效应计算提供参考。

用连续梁的杆端转动刚度分析了支座弯矩影响线中的支座转角和各跨挠度的关系.建立了用转动刚度表达的挠度函数公式.适用于求解任意连续梁的各种影响线.

将力偶分解为等值、反向、平行的两个力，当荷载（集中荷载、分布荷载和力偶）位置已知时，利用影响线计算梁的内力和反力，并与截面法计算结果作一比较。