以某人字齿轮传动系统为研究对象,提出了一套齿轮系统级动力学建模和仿真分析的方法。基于有限元节点法建立考虑刚性转子-轴-轴承-齿轮啮合作用的动力学模型,分析系统的共振转速,与实验结果进行对比,验证了有限元节点法模型的可靠性和局限性;基于节点法齿轮啮合作用建模方法建立三维有限元模态分析模型,分析了齿轮系统的固有频率和振型;最后,结合模态分析和响应分析,与实验结果进行对比,判断实验共振原因,实现共振定位,为实验减振避振提供了方向。

本文以固定式破碎机的工作装置为研究对象，利用SolidWorks软件建立了完整的工作装置三维有限元模型。并利用插件Motion和Simulation对工作装置整体进行运动学、动力学、静力学和模态的协同计算，得到的分析结果为合理匹配相关设计参数提供理论依据。

本文以重型卧式加工中心的工作台床身导轨为研究对象，利用SoliWorks软件建立了完整的工作台床身三维有限元模型·并利用SolidWorks优化设计模块和SolidWorksSimulation有限元分析模块对工作台床身导轨进行了静力学和模态的协同计算，在此基础上进行优化设计并进行校核。分析结果表明：采用有限元方法不仅提高了设计质量，同时改进了产品性能，节约了产品成本，获得较高的经济效益。

通过对国内外的文献分析与研究,介绍了PCCP数值计算方法的最新进展情况,阐述了国内外学者在PCCP管道数值分析研究中的研究内容和采用的建模方法,分析了不同建模方法的优缺点,并对现在建模所采用的预应力施加方法进行了对比。结合管道数值计算的研究动态,提出了管道数值计算研究的重点和需要进一步研究的问题。

钻具连接螺纹接头强度和密封性能会对钻具的正常工作产生直接影响。为了保证油气开采顺利进行,有必要对钻具螺纹接头进行强度和密封性能分析。为此,以双台肩超高抗扭钻具连接螺纹为研究对象,考虑螺纹不对称性、螺旋升角以及主副台肩接触和螺纹齿面接触等因素,建立了包含进刀槽和退刀槽的钻具螺纹接头三维有限元模型。采用有限元分析方法开展了不同公差配合尺寸、不同载荷形式和不同材料下螺纹接头强度和密封性能分析。研究结果表明:由于间隙的存在,极限配合公差尺寸下螺纹应力比名义尺寸下螺纹应力大25%左右,且其副台肩密封失效;弯矩使螺纹应力和接触压力分布均呈现一侧增大一侧减小的现象,轴向载荷使螺纹应力大幅增大,最大增大了75%,同时主台肩密封失效;不同材料螺纹应力分布规律相同,在弹性模量减小1/2的条件下,螺纹应力以及...