在分析了FD型平衡阀的工作原理后,介绍了该阀在风电叶片模具液压翻转机构上的应用,并提出了用FD型平衡阀在实施变载控制过程中应注意的一些问题。

本文介绍了基于Matlab/Simulink在驾驶室液压翻转机构设计中的分析与研究。依据Matlab/Simulink的曲线图表功能和图解化程序,以及驾驶室液压翻转机构的数学模型,计算了驾驶室液压翻转机构的力、力臂、力矩。为驾驶室液压翻转机构设计提供了理论参考。

针对某重卡驾驶室液压翻转机构出现的泄漏等问题,对其翻转缸在悬置状态进行了基于AMESim的建模与仿真。考虑翻转缸缩回至活塞处于缸筒扩孔区,且活塞杆随驾驶室一起做微幅振动的状态,分析了振动频率、幅值、等效缝隙值对于翻转缸两腔压力的影响,及振动过程中两腔的流量变化。分析结果显示,悬置状态翻转缸会产生缸内负压,造成气穴乃至气蚀现象,其程度主要与翻转缸的振动频率、幅值和等效缝隙值有关,甚至是翻转缸泄漏的原因之一。

一、问题的提出随着畜牧产业蓬勃发展,对搂草机的研发应用提出了更高要求,传统横向式、侧向式(旋转、指轮、滚筒)等搂草机在不同生产环境中发挥了重要作用,开展指轮式搂草机部分操作影响作业质量的试验分析,具有重要的现实意义。指轮式搂草机通常由机架、指轮、行走轮和升降调节机构或液压翻转机构组成,后面两组部件有利于机具的非工作状态和运输。其中,指轮是最重要的机具结构,由轮齿、轮圈和轮毂组成。指轮即能绕自身轴心旋转,也能绕机架上的轴承孔摆动,随地面呈浮动状态。

分析了风电叶片模具液压翻转机构的工作原理，给出了保证液压翻转机构实现平稳性翻转的条件和算式，设计了翻转架同步控制系统和算法，实现了两个翻转支架的同步翻转。

通过理论分析，介绍了汽车驾驶室液压翻转机构的功能、技术要求及制造过程中的关键技术和解决方法。

翻转机构是翻转犁设计中的技术关键.本人从1970年开始在20余年时间里,先后研制和试验过四轮样机和四种不同形式的液压翻转机构.本文仅对各轮样机的四种液压翻转机构的设计与试验简述如下:

介绍了一种风电叶片模具液压翻转机构的设计,对翻转架体的油缸支点布置方案,液压系统的结构特点以及如何实现翻转的平稳性和同步控制问题进行了阐述.

在大型风力机复合材料叶片的生产过程中模具起着至关重要的作用。为了满足风力机复合材料叶片生产的关键工艺要求采用新型的液压翻转机构作为模具核心工艺装备成为必备条件。从机械、液压、电控三个方面介绍一种全液压翻转机构的设计过程并进行运动优化控制。实际应用结果表明该新型液压翻转机构完全满足大型风机复合材料叶片模具使用的所有工艺要求。

在分析了FD型平衡阀的工作原理后，介绍了该阀在风电叶片模具液压翻转机构上的应用，并提出了用FD型平衡阀在实施变载控制过程中应注意的一些问题。