基于对液压与气压传动课程的建设和改革研究,从课堂教学和线上学习的融合入手,将传统课堂面授方式在及时性和互动性方面的优点与线上学习在时空资源方面表现出的优势相结合,构建了液压与气压传动课程“线上—线下(双线)”融合式教学模式,同时采用以创新设计项目为主导的协同学习,培养学生团队协作精神和创新精神。

针对新工科国家创新工程人才的培养需求和液压气动技术课程的内容,基于OBE工程教育的理念,分析课程的现状及问题,搭建课程的知识组成及能力导向,提出课程知识模块教学架构,以项目教学法为核心,工程项目辅以相应的工程仿真软件支撑,使学生实现“学”与“做”的有效结合,实行学生项目组和指导教师组“双向”的评价方法,实现学生组内和教师过程性评价。实践表明,课程教学改革更好地提升学生的分析问题、解决问题的能力。

为了培养新工科人才,文章从新工科背景下的气动夹具及机械手拆装实训室建设、新工科背景下的气动夹具及机械手拆装实训教学方案设计,以及新工科背景下的气动夹具和机械手拆装实训细节设计三方面入手,探究了新工科背景下的气动夹具及机械手拆装实训教学。

液压传动与气动技术在高等工科院校专业课程教学体系中起着基础性、先导性作用,也是新工科建设的一项重要任务。本文结合“新工科”的背景,对液压传动与气动技术的教学模式改革进行探究,利用丰富的实践案例及课程资源优化教学方法、教学手段,通过改革教学模式,可充分调动学生自主学习的积极性和主动性,提高学生认识工程问题及解决工程实际问题的能力。

文章以新工科背景下对人才的需求,探讨了金陵科技学院"液压与气动技术"课程的特点及当前该课程在教学中存在的问题。为满足新工科背景下对人才能力的培养,提出项目式教学,分别从教学模式、师资力量及考核机制3个方面提出了几点教学改革措施,为培养液压与气动专业方向新工科人才探索新路径。

本文结合新工科背景下的一流专业建设,以落实立德树人根本任务,发挥教师“主力军”、课程建设“主战场”、课堂教学“主渠道”,科学识变、积极应变、主动求变。以《液压与液力传动》课程为例,切实把课程的教学改革作为最根本的工作,通过深入挖掘本课程的思政元素,探索教学方式中蕴含的政教育资源,动态更新教学内容,采用多元教学模式等方法,使课程与思政课程同向同行,将显性教育和隐性教育有机融合,继而构建全程全方位育人格局。

高校新工科建设是应对新一轮科技革命和产业变革的战略行动。面对我国“双碳”目标和智能电动汽车续驶里程等关键技术指标,产业快速发展与人才匮乏之间的矛盾日益突出,兼顾理论与实践的新工科人才培养实践教学体系亟须建立。以同济大学车辆工程专业本科生“流体力学与液压传动”课程为载体,结合课程大纲重点和难点,探索了研讨式、虚拟式、案例式实验教学、实物式等多种形式结合的课程实验教学方式,实现学生专业素质和创新思维的培养。

文章剖析了在新工科背景下,打造具备高阶性、创新性和挑战度的工科类专业课的要求,构建了符合“金课”标准的一体化双语课程的架构并进行实践,包括课程的整体框架设计、基于反馈的BOPPPS参与式课堂实施、多维度的考评机制、可持续性的教学反馈和反思。通过两轮实践,不仅实现了课堂上全体学生参与式学习,而且提高了学生参与创新科研项目的参与率和科研成果,验证了一体化课程改革,实现了培养应用型和创新型专业人才的目标,为培养具有国际视野的未来工程技术人才奠定了基础。

为满足新工科背景下对产业结构专业人才的需求,需要改善液压与气压传动技术课程教学,重构课程教学内容,实施现实、虚拟、仿真和实践相结合的项目训练,探索线上联合线下的混合式教学模式,以激发学生的学习热情,发挥学生的主观能动性,并大幅提升学生的实践能力。

新工科建设对工程技术人员提出了更高、更具体的要求。高校应该紧随时代发展,通过优化教学内容、更新教学理念、改进教学模式等方法,提升学生的学习积极性,开阔学生眼界,提高学生的工程问题解决能力。液压传动系统课程通过更新教学理念,扩展课程教学的新知识,发展教学新策略等对教学加以改进。